受疫情衝擊，全球有越來越多的船舶閒置，根據Sea-Intelligence統計，全球閒置船舶已近6000艘。這也給巴拿馬運河與蘇伊士運河帶來了很大的壓力，前段時間蘇伊士運河不得以給予過境船舶最大75%的折扣優惠，以吸引船舶過境。
最近，巴拿馬運河也出手了，為了吸引船舶，宣佈為中美洲國際航行船舶提供在巴拿馬灣免費錨泊的服務，目標直指全球閒置船舶中心！
巴拿馬海事管理局（AMP）發佈的通知，AMP已經與巴拿馬衞生部（MINSA）協調，在疫情期間，允許中美洲地區的國際船舶在滿足最低配員條件下，在特定期限內免費停泊巴拿馬灣。
巴拿馬海事管理局（AMP）通知的詳細規定為：
?在巴拿馬註冊的500GT以上的船舶，包括油輪、集裝箱和郵輪，從現在起的90天內，可在巴拿馬水域免費錨泊。
?在巴拿馬以外其他船旗國註冊的國際航行船舶，允許其在60天之內免費停泊。
?必須滿足巴拿馬關於閒置狀態下的最低配員要求。
巴拿馬水域具有天然的錨泊優勢，相比於太平洋及其他海域可能使船舶船員處於生命危險之中相比，巴拿馬水域具有風浪小、水域平靜的自然條件，對於閒置船舶長期錨泊非常有利，是理想的閒置船舶錨泊水域，能將船舶遭遇惡劣天氣受損的風險降到最低。
過去10年中，東南亞海域一直是最受歡迎的閒置船舶集散中心，很多船東選擇在東南亞地區閒置較大型船舶，大多在馬來西亞和印尼海域。相對來看，西半球則缺乏有競爭力的閒置船舶錨泊中心。
面對這個巨大的市場，巴拿馬試圖借疫情契機搶佔全球閒置船舶服務的市場，同時也能在很大程度上吸引更多國際航行船舶過境巴拿馬運河。對於巴拿馬來説，這無異於是一舉兩得之舉。
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