我記得前幾年的時候，國家對公務車的選擇引來了很大的爭議。因為有些地方有些部門使用了合資品牌，甚至是豪華品牌的車輛作為公務車。對於網上有很多人説我們現在自主品牌也強大了，國家應該支持自主品牌的發展。所以本篇文章我們看一看韓國的公務車都是怎麼樣的？他們是怎麼選擇的？
韓國公務車的定義是，有助於執行公共事務的重要實體。它是指所有機構（包括立法，司法和行政部門）以及地方政府使用的工具。
可以通過《公共車輛管理條例》（第28211號總統令），《法院公共車輛管理條例》（最高法院條例第40號）找到公共車輛的具體定義。根據條款，公共車輛是由相關機構管理和運營的車輛，不僅包括購買的車輛，還包括通過租賃和租賃經營的租賃車輛。公民的寶貴税費如何用於公共交通工具？所以我們就看看從購買到銷售公務車輛的整個過程。
韓國公務車輛的管理
根據使用目的，公務車輛大致可分為三類：1. 專用乘用車（專用乘用車是指機構負責人/副局長和市長/行長的私人商務車）。2. 業務商用車（可以多人乘坐的商務旅行和一般商務車）。3. 醫療，消防，救災的特殊車輛（配備有特種設備的車輛，例如消防車和警車）。
公共車輛的管理和監督由公共行政和安全部（行政政府），政府事務和貿易部（立法機關）和法院管理（司法機關）負責。每個下屬機構每年都會向監管機構報告所擁有車輛的當前狀態，而地方政府則會通過事先信息披露來披露其運行狀態。
但也有例外，由總統安全局和國家情報局負責機密業務的車輛不在管理和監督之列。此外，國防部軍事單位操作的作戰車輛不被視為公共車輛。這是因為公共車輛僅限於“汽車管理法案”中定義的車輛。在野外操作的軍事作戰車輛須遵守《軍事物資管理法》。
韓國公務車輛的採購
公務車輛都是花韓國國民，也就是納税人的錢購買的，因此購買公共車輛的程序很嚴格。每個機構（包括主管部門）準備文件時，公共採購局都會進行公開招標。
每個機構在購買公共交通工具之前都要準備三種主要類型的文件。包括一個通知招標事實的公告，説明合同條款的任務單，以及説明所需車輛規格的規格文件。對於長期出租或租賃的車輛，合同里程數和維護保養條件是單獨附上的。
政府透明地公開了這一過程。所有招標文件都將通過公共採購服務公開，接受車輛的公共機構還將通過事先信息披露來公佈合同的詳細信息，包括車輛估價。
但是，國防採購計劃管理局負責購買和租賃軍用車輛，並且某些合同的內容受到保密。
不能隨意更換車輛
購買的公共交通工具將行駛多少里程，根據每個部門的指導方針，例如《公共車輛管理條例》（第28211號總統法令），只有在註冊之日起超過10年或12萬公里的車輛才能被替換。
如果車輛因事故或故障需要維修，則將其分類為例外。如果維修費用超過車輛購買價格的三分之一，則可以在事故主管車輛的總檢察長的確認下更換該車輛。如果維修費用超過車輛市場價格的三分之二，甚至可以檢查並確認將車輛報廢。
公務車輛的購買，由專門機構進行
公務車輛的購買，是由韓國資產管理公司或公共機構直接進行的。
在交易期間，如果競標者提交了期望的價格，則最高的競標者在交易結束後中標。這就是為什麼不可能知道報價的原因。而且，一旦出價，便無法修改或取消價格。
已經到了使用年限，但還能繼續使用的車輛會流入二手車市場，這些車輛上的警報器以及無線電設備會被拆除。對於警車，也要把外觀恢復成素車狀態，第二排重新安裝門把手。
但是軍用車輛不符合民事付款條件，這是為了防止車輛信息泄漏到外部，以防止國家安全和軍事機密的泄漏。在韓國，大多數此類產品都直接由相關機構（例如青瓦台和國防部）進行處理和監督。
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