導語：2021年1月一汽大眾奧迪累計銷售86888輛，同比增長35.8%，創下歷史最高銷售記錄。而去年的中大型漢化轎車銷冠奧迪A6L依舊承擔着銷售主力一角，但是光環越大風險越大。
在中大型豪華轎車當中奧迪A6L的名聲可謂是相當響亮的了，在最近半年的時間裏奧迪A6L除了2月份沒有奪得銷冠外，其餘時間可絲毫機會都不給其他車型的。但是銷量大基數就大，出現問題的幾率就更大。
日前，一汽-大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年4月16日起召回2018年2月8日至2020年7月27日生產的部分國產A6L 40TFSI和A6L 45TFSI汽車，共191,981輛。
本次召回範圍內的車輛最主要的原因在於隔熱板供應商製造過程中的問題，部分隔熱板可能壓合不良，存在分層變形，使用一段時間後個別隔熱板可能與排氣管發生局部搭接，出現受熱碳化的情況。極端的情況下，其中間層的EPDM（三元乙丙橡膠）與氧氣充分接觸可能導致隔熱板起火，存在安全隱患。
雖然與與本田、豐田等因燃油泵供應商問題所進行的百萬輛級別的召回相比，奧迪A6 L不到20萬輛的召回只能算是小打小鬧。但是，此次召回的191981輛奧迪A6L可是比去年賣出去的182032還要多，想想就很心痛啊！
其實此次召回事件早在2019年的時候就有人提出來了，但是由於只是個別案例並沒有引起很大的影響。但是去年有公開報道顯示，行駛僅5個月的奧迪A6L便出現了自燃事故引起網友廣泛談論，又因夏季即將來臨，為確保消費者權益以及生命安全，廠商大規模對具有起火隱患的奧迪A6L進行召回。
作為一款熱銷車型，在發生了幾起事故之時便狠下下心來召回遠多於一年銷售量數量的車輛，對奧迪A6L來説影響還是很大的，但是奧迪的這份責任心以及對生命的重視還是值得肯定的。沒有什麼東西是完美的，但是能夠在發現缺陷的時候就及時的改正，嚴格把守每一款車的質量，這樣的車企才會走得更加長遠！