如果用一個來形容當今的汽車產業,那就是“妖風四起”。
為了向大眾秀肌肉,車企們造的各種奇葩車型是一款接着一款,外形和功能也一個比一個科幻~
但無論這些騷車有多吸引眼球,它們的輪胎卻大多還是那個最樸實的模樣。
沒辦法,畢竟作為汽車與地面接觸的唯一部件,輪胎的形態可不能説改就改...
儘管如此,這依舊沒有影響輪胎製造商們推陳出新的熱情。
比如最近,來自韓國的輪胎製造商韓泰就腦洞大開,研發出了一款顛覆想象的新式輪胎——
這玩意的顛覆之處在於,它的大小可以根據路面情況自由變換。
瞧,在短短數秒鐘內,車子右側的兩個輪胎就變大了不少~
可能很多人還看不清它是怎麼變大的...
其實這種輪胎是採用了一種類似於摺紙的互鎖結構,表面可以沿着折線摺疊和展開。
只要按下變形開關,一個直徑為45cm的輪子就能瞬間增大到80cm,反之同理。
雖看看起來不是很牢靠,但經過測試,這樣一個輪胎的承重量可以達到1噸,絕對不是花瓶~
那麼問題來了,能夠變大變小的輪胎到底能在行車途中起到什麼作用呢?
舉幾個例子——
當車子遇到比較高的障礙物時,把輪胎增大就能使車子更容易越過障礙~
而遇到比較低矮的空間時,把輪胎縮小就能降低車子高度,輕鬆穿過去~
而且為了保證輪胎的結構強度和耐磨性,韓泰還特地在非摺疊的部分安上了特製的鋁板,裏面還有一層加厚複合膜。
即使碾過碎石玻璃渣也能毫髮無傷~
目前,韓泰已經在一輛SUV上安裝了這種變形輪胎,經過長時間的公路行駛測試,它的表現都令人滿意。
其實説起來,變形輪胎這種東西咱也不是第一次見了,
比如多年前,美國五角大樓的國防研究機構(簡稱DARPA)就發明了一款名叫RWT的變形輪胎。
它的變形程度更誇張,是從圓形變為三角形!
據瞭解,這種形態下的輪胎在坑窪和障礙物面前要比傳統輪胎更容易脱困,因為履帶與地面的接觸面積更大了。
所以,裝上RWT輪胎的戰車可以在全地形上都保持敏捷,機動性更強。
不過想想也知道,儘管變形輪胎在很多場景中展現出了非凡的作用。但要用它取代傳統輪胎還是不現實的。
畢竟在基礎的安全性和穩定性上,會形變的結構始終比不過固定結構。
在某些極端的非公路環境下倒是能派上用場,比如崎嶇不平的外星表面上...
相比之下
同樣是搞創新
感覺還是米其林的免充氣防爆輪胎更實用啊~
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