對於新寶駿品牌旗下的RS-3，很多人關注的重點仍然是它CCPC性能大賽"七冠王"的表現，亦或是它身上具有的"年輕人第yi台SUV"標籤，從而忽略了它身上的其他屬性。尤其是空間實用性方面，基於新寶駿RS-3小型SUV定位，以及該車的車身數據和價格，消費者便很少關注到它的空間表現，但它被忽視的空間方面，究竟表現如何呢？今天，我們就一起來看看：
從車身數據來看，新寶駿RS-3擁有的長寬高為4300x1750x1625mm，車身軸距為2550mm。不可否認的是，就參數為基準，新寶駿RS-3的表現算不上出色。但對於汽車的空間實際表現，除開數據影響較大外，內部優化同樣十分重要，例如本田繽智、XR-V等車型，它們的車身數據也不是很優秀，但實際表現卻能讓人眼前一亮。那新寶駿RS-3的表現是否如此呢？
先從新寶駿RS-3的前排來看，從中配車型開始它就配備有專屬的運動風格座椅，一體化造型結合紅色的縫線、厚實的包裹，僅是營造出的視覺效果就極具衝擊力。加之該座椅還帶有電動調節功能，涵蓋前後、靠背及高低方向調節，讓車主上車後可快速找到最舒適的姿勢。相較同級車型，繽越配備電動座椅的車型售價已達到10.98萬，而新寶駿RS-3則是7.98萬就有配備，價格優勢還是很明顯。
除開座椅配置外，新寶駿RS-3針對前排的空間優化同樣值得一提。為讓前排更加簡潔，新寶駿RS-3全新標配的10.25英寸大屏使用了懸浮式設計。與此同時，車內除扶手箱、手套箱、車門儲物格等基礎空間外，還有前排手機無線充電區域，不僅能給手機充電，還能放一些隨身物品，延伸了日常用車的便利性。
然後來看新寶駿RS-3的後排表現，該車後排座椅功能與常見車型一樣，支持靠背調節和放倒功能。稍微有些不同的是，新寶駿RS-3後排座椅放倒後能形成純平空間，對任何一款汽車來説，後排座椅放倒能不能形成純平空間，其實很考驗廠家的優化能力。同時，座椅放倒形成純平空間後，日常載物亦或是自駕出行也會更加實用，而這便是新寶駿RS-3的優勢所在。
最後來看看該車的後備箱，新寶駿RS-3後備廂日常使用空間足夠，為了美觀還有遮物簾。尺寸上，800mm的高度、970-1250mm的寬度以及820mm的進深，對日常使用而言完全足夠，即便是兩三個人自駕遊的行李箱，也都能放得下。
而關於該車的後排及後備廂空間表現，還是不錯的。新寶駿RS-3的低配車型僅6萬出頭，同時座椅也能整體放倒，它的空間優化也足以與同級本田SUV媲美，但它的價格卻才6萬多，再一次展現了國產車的厚道。
整體來看，新寶駿RS-3的空間表現仍是可圈可點，尤其是像前排無線充電、人性化儲物格優化以及靠背可調、後排座椅放倒可純平等優勢，就已經體現出新寶駿在空間優化方面具有的實力。儘管其低配車型還是略有瑕疵，但結合其6萬出頭的價格來看還是可以理解。由此可見，新寶駿RS-3不僅是CCPC大賽的性能"七冠王"，空間實用也是它的亮點之一。