不加油不充電,一汽“氫動力”量產下線,新款紅旗H5率先搭載

大家好,我是小米,現在不僅各大車企在開發新能源汽車,連小米和華為都開始造新能源汽車了,主要是很多國家都制定了禁止燃油車的時間表,雖然最少還有十幾二十年才能實行,但發展新能源汽車是大勢所趨。現在大部分新能源車都是電動車,但氫能源汽車也是另一種選擇,雖然氫氣的存儲和運輸難度很大,但氫能源是無害、十分清潔的能源,而且氫燃料電池直接加氫氣行駛,可以做到像燃油車一樣幾分鐘內充滿氫氣罐。而不像純電動車那樣有里程焦慮,還需要半小時以上的充電時間。

不加油不充電,一汽“氫動力”量產下線,新款紅旗H5率先搭載

豐田本田都已經量產了氫能源電池車,國內汽車廠商也有研究氫燃料電池車的技術,一汽集團發佈了全新的氫燃料電池發動機。而一汽紅旗品牌已經申報了全新的紅旗h5氫能源版本。

不加油不充電,一汽“氫動力”量產下線,新款紅旗H5率先搭載

紅旗H5的銷售成績很好,今年1-2月份,一汽紅旗累計銷量突破4.55萬台,相信氫能源版本也能有好成績的。

據悉紅旗H5氫能源版本外觀造型並不會發生大的變化,繼續保持現款的設計風格,畢竟紅旗H5的外觀廣受好評,前臉直瀑式大嘴進氣中網搭配兩側LED大燈光源,辨識度很高,車身側面則是轎跑風格,線條流暢運動。整體看起來很大氣。

不加油不充電,一汽“氫動力”量產下線,新款紅旗H5率先搭載

而車身尺寸為4945*1845*1470MM,軸距為2875MM,定位為b級車,空間寬敞。

動力方面,申報信息當中全新的紅旗h5將搭載額定功率為60KW的永磁電動機,也就是82馬力的水平,最大功率140kW(190PS),駕駛感應該不錯。

現在的氫能源汽車並不普及,所以也會面臨跟電動車剛流行時遇到的問題,如氫氣並不穩定,安全性是一定要考慮的問題,還有初期氫氣站肯定也是很少的。不過就像電動車的發展一樣,這些問題隨着技術發展會慢慢解決。

大家覺得氫能源車會成為主流嗎?歡迎關注留言。

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