現在購買豪車的小夥伴相對來説還是比較多的，如果你想購買一線豪華品牌，但是預算也有限的情況下，如何選擇才更好呢？BBA裏面最出名的莫過於三款車型，寶馬3系這款車型顏值確實很高，而且內飾設計非常的豪華，但是價格卻居高不下。奔馳C級價格實惠，但是1.5T的車型讓小夥伴們感到驚訝，2.0T的車型也有，但是價格也比較高，所以剩下來的就是奧迪A4L了，可以説是適合工薪族的車。
奧迪A4L這款車型其實擁有着諸多優勢，首先是改款後的顏值變得更高了，價格優惠幅度也更大，而且保養售後比寶馬和奔馳更加的實惠。今天我們到店體驗了這款奧迪A4L車型，一起來了解一下。
首先，我們來看這款車型的價格，看看到底是不是很實惠，奧迪A4L的廠家指導價30.58萬元到39.68萬元。這輛車子的優惠幅度相當的給力，優惠幅度在5萬元到7萬元左右，入門級的價格約為25.5萬元。
首先，新款奧迪A4L的顏值確實很高，和老款的A4L相比，變化相當巨大，所以這也是我推薦這款車型主要的原因之一。它的前臉採用了奧迪家族式的設計，但是邊邊角角變得更加的鋒利，細節設計得更加精緻。進氣中網採用了六邊形的鍍鉻中網設計，內部填充着蜂窩造型的進氣口，尺寸較大，會讓很多朋友誤以為這是一款性能車型，需要較大的散熱孔來進行降温，與之匹配的是空氣運動包圍以及點陣式的Led日間行車燈，顏值感很出色。
從側面來看，運動感不如前臉那麼出色，但是依然攻擊性十足。雙五幅的運動輪轂，貫穿式的腰線，將整車裝點得還是比較不錯的，雖然沒有寶馬3系的燻黑輪轂那麼大具有顏值感，但是相對來説設計是可以接受的。
車尾和車頭形成了遙相呼應的設計，尾燈採用的是間斷式的設計，和車頭的日間行車燈進行呼應，就像是具有未來感的能量條設計。在排氣管的上方，一根貫穿式的鍍鉻飾條有效地提升了車尾的視覺重心。整個設計營造出的是前低後高的車身姿態，再加上運動包圍，犀利的進氣中網以及尾燈設計，整車的運動流暢感做的是相當不錯。
奧迪A4L的內飾現代感營造得確實不錯，但是缺少一點熱情，和寶馬3系及奔馳C級相比，豪華感的營造顯然不是很上檔次的，內飾採用了灰黑的設計，並且在中控部分搭載了10.1英寸的懸浮大屏，內飾看起來比較科技。理工男應該是特別喜歡這種設計的，但是這種設計又立刻會讓我聯想到大眾汽車，所以這一點體驗不是很好。
這款奧迪A4L的後排空間表現得還算是不錯的，車身數據部分，長寬高分別為4858/1847/1439mm，軸距是2908mm。後排座椅同樣採用的是灰色加黑色的雙拼色設計，乘坐的舒適度比較理想，但是地台隆起程度確實很高，後排只能乘坐兩個人，實用性能偏差一些。當然了，寶馬3系也有同樣的問題。
至於動力系統，我們所拍攝的這款車型採用的是2.0T的高功版動力，這也是奧迪A4L目前銷售的旗艦車型。這款2.0T的發動機最大功率252馬力，峯值扭矩370N·m，傳動部分搭載的是七擋濕式雙離合的變速箱。這輛車子的速度非常的快，可以實現6.6秒破百。當然了，如果你的預算有限，也可以考慮2.0T的中功版以及低功版的配置，其中入門版本的發動機採用的也是2.0T的設計，不過動力偏小，最大功率只有150馬力，峯值扭矩也僅僅只有270N·m，和一般1.5T的發動機數據是差不多的。
總結：這輛奧迪A4L的優缺點，我覺得是特別明顯的，優點是價格實惠，外觀設計很有運動感，對於年輕消費者而言是特別合適的一款車。但是我們也要清晰地認知到，這輛車子的內飾設計確實只是中間過渡產品，豪華感營造得不足，而且中控系統並未採用奧迪最新家族式的MMI系統設計。從性價比角度而言，我覺得奧迪A4L還是相當不錯的一款入門級BBA車型。