銷量猛增65.4%，重回榜單前十 ，豐田RAV4為何又成爆款

整個乘用車市場在九月份的表現都相當不錯，總銷量191.2萬，同比增長7.4%，連續3個月取得幅度不小的增長，做實了“金九”的稱號。

具體到各個細分級別，除了基數很多的新能源車型外，SUV再次成為同比增長幅度最大的細分級別，上個月貢獻了87.6萬輛，同比增長8.5%，且前九個月的累計銷量為596.4萬輛，同比增長幅度進一步收窄至-7.3%。

自主品牌的SUV因為擁有合資SUV無法比擬的高性價比，向來更受國內消費者歡迎，不過在剛剛過去的9月，市場表現卻並非如此。

在乘聯會剛公佈出來的2020年9月國內SUV銷量榜前十名中合資車就佔了6成，而國產車僅佔了4成。其中，豐田RAV4同比猛增65.4%，成為榜單前15名中同比漲幅最大的車型。

1、RAV4重回榜單前十

去年10月份完成了產品換代豐田的RAV4，在全新造型和產品力的加持下，今年的表現很是兇猛，目前已有數月銷量突破1.5萬輛，甚至一度逼近2萬輛。

雖然RAV4榮放在8月份時表現失常跌出了SUV銷量排行榜前15名，但在9月份其又立即“殺”了回來，共售出了18318輛，取得了銷量榜第六名的成績。

18318的銷量不算特別多，但對於終端價格一向堅挺的RAV4來説，這台成交價普遍在20萬以上的合資SUV，銷量能成功超越諸如吉利博越這樣的自主熱銷車型，不得不承認其受到了消費者的一致認可。

當然，RAV4本就是一款銷量能與本田CR-V一較高下的車型，現階段的表現雖然足夠出色，但論實力，銷量還可以更高才對。

2、TNGA好底子，安全性能最出彩

RAV4受歡迎並取得高幅度增長並不意外。它的確具備了諸多優勢：豐田強大的品牌影響力；年輕化的內外設計；成熟可靠的動力總成……各方面表現都非常均衡。

在均衡的前提下，RAV4亮點也非常明顯，比如説省油。RAV4 2.0L燃油和2.5L混動車型百公里油耗分別僅5.8L和4.7L起，這是同級國產SUV難以達到的水準，在合資SUV中也是足夠優秀。

同時RAV4雖然長寬高分別只有4600/1855/1680mm，看起來不大，但軸距卻達到了2690mm，車內乘坐和儲物空間都比較寬敞。

換代之後，RAV4榮放採用了豐田最新的TNGA架構，駕乘品質有所改善，在車身輕量化和被動安全上都有大幅提升，全系標配10安全氣囊，以及主動剎車、車道偏離預警系統和車道保持輔助。

值得一提的是，全系標配主動安全配置這種操作，在同級別中是絕無僅有的，即使是放到豪華品牌中，也幾乎沒有全系標配主動安全配置的。

而消費者也越來越注重車輛的安全性能，RAV4榮放的中保研碰撞成績全優，在安全配置上厚道，必然會受到市場歡迎。

3、功夫拍案

直到目前為止，RAV4經歷了近26年的迭代更新，在全世界範圍內，它依然是家用SUV的領軍車型，也是豐田品牌的主打產品之一。

即使是在今年的疫情之下，車市低迷，RAV4也依然做到平均每月1萬多輛的銷售業績，足見出自TNGA架構的第五代RAV4號召力更強了。