日前，汽車焦點從長安福特官方處獲悉，新一代蒙迪歐正式開啓預售，新車共推出4款配置車型，全系搭載2.0T發動機以及8AT變速箱的動力組合，15.98-21.98萬元的預售價格一出就引起網友們的熱議。
要知道，新一代蒙迪歐不論從動力規格還是預售價格來看，相較一眾合資競品都可謂是“降維打擊”，甚至説它是目前合資B級車市場“最實在”的車型也不為過，那到底這台新車值不值得期待，今天我們就來分析一下。
其實關於這台新一代蒙迪歐外觀、內飾方面的信息我們此前也做過不少報道，首先從造型來看，新一代蒙迪歐採用了福特最新的“勢能美學”設計語言，整體造型與福特EVOS有着較高的相似度。
新車前臉通過寬厚的格柵造型搭配分體式前大燈組能給人帶來十足的新鮮感，貫穿格柵頂部的LED燈帶營造出寬敞大氣的姿態，相較老款蒙迪歐，新一代蒙迪歐造型氣場彷彿“年輕了十歲”。
同樣在車尾的處理上新一代蒙迪歐也採用了大量時下流行的設計元素，溜背式車頂線條流暢過渡到小鴨尾處的設計讓整個車身側面更顯運動，貫穿式尾燈組又能與車頭形成呼應，隱藏式門把手讓新一代蒙迪歐在科技氛圍的表現上並不亞於那些新能源車型，可謂亮點滿滿。
尺寸方面，新一代蒙迪歐長寬高分別為4935/1875/1500mm，軸距為2945mm，相較上一代車型可謂全方位提升，已經接近現款金牛座的車身尺寸了。
而內飾作為新一代蒙迪歐的一大賣點，新車採用了更加激進的座艙佈局方案，通過1.1米的“帶魚屏”覆蓋整個中控台，大部分車載功能都集成到車機內部已達到減少實體按鍵數量的目的。大屏加上旋鈕換擋的覆蓋，我想不少小夥伴在看到圖片的時候都會誤以為這是一台電動車。
除了設計創新外，新一代蒙迪歐在配置方面也同樣做到了相當不錯的水平，從目前公佈的配置信息表來看，新車將全系標配胎壓顯示、倒車影像、駕駛模式切換、發動機啓停、自動駐車、電動天窗、17英寸輪圈、無鑰匙啓動、無鑰匙進入、隱藏式門把手、主動格柵、遠程啓動、皮質方向盤、8英寸液晶儀表、13.2英寸中控屏、車聯網、LED遠近光燈、自動空調、後排出風口等功能。
這樣的入門標配雖然説不上豪華，但要知道蒙迪歐作為一台合資B級車，在最入門的配置上能給到這樣的標配功能已經是誠意滿滿了，更別説這個配置的預售價格僅為15.98萬元。
而如果是對於科技配置有更高要求的小夥伴，我建議不妨瞭解一下次低配車型，2萬元的差價就能擁有12.3英寸全液晶儀表盤、27英寸4K中控大屏、車道保持輔助、主動剎車、自動頭燈、皮/織物混搭座椅、主/副駕電動座椅調節等舒適化功能，相信這也會成為未來“最走量”的配置版本。
動力方面，新一代蒙迪歐將全系搭載一台2.0T四缸渦輪增壓發動機，能夠提供238馬力的最大功率以及376牛·米的峯值扭矩，全系匹配8AT變速箱，屬於合資B級車市場的動力“天花板”水平。
作為參考，同樣擁有美系血統的邁鋭寶XL 2.0T版本售價為19.59萬元，雖然優惠之後售價與新一代蒙迪歐預售價基本持平，但顯然在配置以及設計上蒙迪歐都要更為領先。
而凱美瑞、雅閣等熱銷車型的入門版本性能還沒有新一代蒙迪歐來得強，售價卻要高上1-2萬元。至於“德系雙雄”邁騰、帕薩特都有搭載2.0T動力的車型，但即使是低功率版本車型，其售價也去到18萬左右，性價比遠沒有新一代蒙迪歐來得高。
顯然，新一代蒙迪歐的競爭對手已經不再侷限於這批合資市場的“老朋友”，更是將目標覆蓋到自主品牌的旗艦產品上，如此高性價比的定價很有可能會讓這台新車重返當年月銷過萬的高光時刻。據悉新一代蒙迪歐將在4月份正式上市，感興趣的小夥伴不妨繼續關注。