如今，人們的生活水平有了明顯的變化，特別是在交通出行的方面，大量的交通工具湧入我們的生活中，目前來説，想要出遠門的話，有高鐵、飛機，如果是短途行駛的話我們可以選擇汽車和電動車出行。
但是，如果不停止電動汽車的話，給社會秩序帶來的壞影響也很大，結果，很多電動汽車的車主都不太遵守交通規則，喜歡橫穿馬路相撞，停車的時候也喜歡縫針，道路和公共空間的堵塞很嚴重。
為了強化電動汽車的管理，中國發表了最新版的“電動自行車安全技術規範”，但在這個管理方案中，中國有可能取消電動汽車的招牌，但是很多司機在得知信息後都非常高興，終於沒有拿到駕照。
從本世紀開始，中國有強化電動汽車管理的想法，但是沒有一個統一的方案，所謂上面動嘴，下面斷腳，國家有管理電動汽車的想法的時候，中國的各城市用各種各樣的方法抑制城市內電動汽車的數量。
但是，由於沒有好的控制電動汽車數量的方案，大部分城市都採取了簡單粗暴的一刀兩斷式管理，這個管理方式簡單快，但是給使用電動汽車的市民帶來了很大的麻煩，因此，很多人都譴責這種懶惰的人。
此後，隨着中國電動汽車數量的增加，電動汽車的問題也逐漸成為中國公路交通面臨的最主要問題，中國終於決定加大力度制定電動汽車的管理標準，使中國城市根據這個標準來管理電動汽車。
2019年，中國發布了《電動自行車安全技術規範》，提出了在該標準中，由於電動車牌照的難度和牌照後容易出現牌照屏蔽等原因，實行電子牌照政策，即，通過面部掃描技術，將車輛信息與司機進行比較，確定車輛的車牌。
到目前為止，基於相關設備建設還沒有鋪設等客觀原因，該規定還只在上海、重慶等幾個城市實行，在全國實施可能需要幾年的時間，但是，與以前那樣一刀兩斷的管理相比，我們至少知道未來有希望，當然，不僅僅是電子牌照這樣方便的車主的東西，中國對電動汽車統一了制限速度和電壓，這意味着至今為止任意乘坐電動汽車的時代已經過去了。
大家是怎麼看待的呢