環球時報綜合報道 當地時間6月26日，正在德國舉行的G7會議宣稱，將在5年內籌集6000億美元，為發展中國家提供發展基礎設施的資金。西方媒體普遍稱這是西方對抗中國“一帶一路”倡議的戰略計劃。不過，西方媒體自己對此都沒有信心。英國廣播公司（BBC）稱，在去年的G7峯會上，拜登也宣佈了一項“劍指中國”的全球基建計劃。如今，這項被美國命名為“重建更美好世界”的宏大計劃“因缺乏進展而步履蹣跚”。27日，多名接受《環球時報》採訪的中國學者表示，美西方試圖以經濟援助“畫大餅”的方式，引誘其他國家尤其是發展中國家加入其地緣政治對抗之中。這些專家質疑，過去一年美西方此類計劃實現了幾個項目？本來就面臨經濟危機的西方從哪裏籌集未來的建設資金？發展中國家真的會為了這種“畫的大餅”而不顧本國的利益加入西方的陣營對抗遊戲嗎？外交部發言人趙立堅27日表示，中方始終歡迎一切促進全球基建的倡議。我們認為各類相關倡議不存在彼此取代的問題。我們反對打着基礎設施建設旗號推進地緣政治算計、抹黑污衊“一帶一路”倡議的言行。
美官員稱“不算太晚”
G7週日大張旗鼓地宣佈一項“全球基礎設施和投資夥伴關係”計劃，該計劃將為發展中國家的基礎設施項目籌集約6000億美元，以對抗中國強大的“一帶一路”倡議。路透社稱，美國總統拜登當天在G7會議上宣稱，美國將在5年內動員 2000 億美元的捐贈、聯邦資金和私人投資，以幫助中低收入國家應對氣候變化、改善全球健康、性別平等和數字基礎設施。拜登稱，這是其他國家“分享我們對未來的積極願景的機會”，可以讓各國“親眼看到與民主國家合作的具體好處”。
27日，一些反戰和環保人士在G7峯會舉辦地附近舉行示威活動。
歐盟委員會主席馮德萊恩隨後也稱，歐盟將為該計劃籌集3000億歐元，以提供一個“可持續的替代方案”。她稱：“我們有責任向世界提供積極的投資，向發展中國家的合作伙伴展示他們有選擇的餘地。”BBC稱，儘管拜登和馮德萊恩沒有直接點中國的名，但他們的講話顯然是針對中國“一帶一路”倡議。西方一直指責“一帶一路”倡議讓發展中國家陷入“債務陷阱”。
法新社引述一名匿名美國高級官員的話稱，G7的計劃“並不算太晚”。他稱：“‘一帶一路’倡議已經存在了好幾年，而我們是在他們投資多年後才開始佈局的。但我想説，現在肯定還不算太晚，我甚至不確定它是否晚了。”這名美國高官還誣稱：“與中國合作的許多國家正在後悔，因為北京更感興趣的是建立經濟和地緣戰略立足點，而不是讓當地人受益。”
“G7拋出號稱6000億美元的‘全球基礎設施和投資夥伴關係’計劃，實際上只是去年拜登在G7峯會上提出的‘重建更美好世界’計劃的翻版。”復旦大學“一帶一路”全球治理研究院常務副院長黃仁偉27日接受《環球時報》採訪時表示，一年來，“重建更美好世界”計劃在世界上根本沒什麼反響，響應者寥寥無幾。最關鍵是美國沒拿出多少錢，其他發達國家也沒有響應美國。近半年來，美西方遇上嚴重的通脹和債務問題，“重建更美好世界”計劃不到一年的時間就被徹底邊緣化了。
中國人民大學國際關係學院王義桅教授對《環球時報》稱，美國真正的戰略目的，是企圖以此為藉口，拉着盟友一起重塑美國主導和獨霸世界的能力。在這個過程中，全球供應鏈又是美國聚焦的重點，尤其是數字基礎設施。美國擔心中國“一帶一路”倡議未來可能主導全球數字基礎設施。另外，這一計劃的6000億美元資金，美國只出2000億美元，4000億美元由盟友出。美國企圖藉此控制盟友，重塑全球化的美國底色。
美國過去一年為全球基建僅投入600萬美元
美國等G7國家提出新的全球基建計劃最大的問題是，本來就面臨經濟危機的西方從哪裏籌集未來的建設資金？黃仁偉表示，拜登聲稱動員美國出資2000億美元，其中絕大部分是私人投資。實際上美國政府不可能下命令讓美國的私人機構掏錢，這完全是“畫大餅”。另外，全球基礎設施建設競爭力最強的國家是誰？顯然是中國。中國在基建方面可以説是全能冠軍。第三，按西方的慣例，對發展中國家投資肯定會附帶各種政治條件，比如可能會要求“一帶一路”沿線國家放棄與中國合作的項目，但發展中國家會放棄實實在在受益的中國項目而接受美國“畫的大餅”嗎？
“事實上，在拜登宣佈‘重建更美好世界’計劃大約一年來，美國政府對全球基建的投入加起來只有微不足道的600萬美元。”美國《外交》雜誌網站稱，該計劃自提出後就一直毫無進展。隨着美國“重建美好未來”的國內基建立法提案受挫，這項“一帶一路”的西方替代方案連名字都報廢了，如今只能改為“全球基礎設施和投資夥伴關係”計劃。
報道稱，美國在全球基建方面與中國競爭處於劣勢，這不僅是因為投資規模問題。美國自身的基建能力非常糟糕，所以它想去海外建設基礎設施項目從一開始就行不通。在世界銀行等機構的基礎設施招標中，中國企業處於主導地位。2020年，中國公司在國外贏得了價值23億美元的世界銀行出資的基建合同，而美國公司僅拿到2700萬美元的合同。在20家全球最大建築承包商中，中國有14家，歐洲有6家，美國一家都沒有。
《紐約時報》27日坦承，G7週日宣佈的“全球基礎設施和投資夥伴關係”計劃中，大部分承諾資金不是政府直接支出，而是公共資金和私人資金的混合， “無法保證一定能兑現”。
美西方才是“債務陷阱”的真正製造者
對於西方一邊大張旗鼓渲染與中國對抗，一邊抹黑中國“一帶一路”，外交部發言人趙立堅27日強調，所謂“一帶一路”造成“債務陷阱”完全是個偽命題。據世界銀行測算，“一帶一路”框架下的交通基礎設施項目若全部得以實施，到2030年，每年將有望為全球產生1.6萬億美元收益，佔全球GDP1.3%，其中90%由夥伴國分享，低收入和中低收入國家受益更多。2015年至2030年間，760萬人將因此擺脱極端貧困，3200萬人擺脱中度貧困。事實上，沒有任何一個“一帶一路”合作伙伴國家認可所謂“一帶一路”造成“債務陷阱”的説法。
實際上，美西方才是“債務陷阱”的真正製造者。據世界銀行統計，截至2020年底，撒哈拉以南非洲國家整體外債存量超過7000億美元。其中，西方私營債權人佔據非洲長期債務的大頭，佔比高達47%。而“一帶一路”沿線國家中，沒有任何一個國家對中國的債務負擔率超過25%，多數國家在大多數年份對中國的債務負擔率都不足1%。
美國約翰斯·霍普金斯大學中國—非洲研究所主任布勞蒂加姆曾發表的一份研究報告表明，“中國債務陷阱論”根本站不住腳。該報告稱，“在超過6億人無法獲得電力的非洲大陸上，中國40%的貸款用於發電和輸電，另有30%用於改善非洲的交通基礎設施，幫助非洲實現現代化”。
坦桑尼亞達累斯薩拉姆大學中國研究中心主任莫希27日接受《環球時報》記者採訪時表示，以美國為代表的西方國家宣佈出巨資抗衡中國“一帶一路”倡議完全是出於政治考慮，可謂“居心叵測”。他説，美西方標榜的“高標準、價值導向”的全球基礎設施建設投資計劃，聽上去煞有介事，但都是畫餅充飢，往往到後來就不了了之，連西方自己都不好意思再提起。莫希表示：“對此，稍有理性的國家，都會有清醒的認識和判斷”。（環球時報駐外特約特派記者 青木 達喬 陶短房 劉海生 黃培昭環球時報記者 張婷鴿柳玉鵬）