早上6點，蔡嘉平早早就來到了南曹路公交樞紐站調度室，開始了一天忙碌的工作。35歲的小蔡是今年6月份剛剛進入公交行業，任實習駕駛員，目前正在線路輪崗。
自12月8日起，張江1路受疫情影響升級至中風險防控等級，小蔡受命來到南曹路公交樞紐站，專門負責張江1路車輛的消毒工作。按照規定，每天他需要對每趟回程車輛進行一程一消毒。
上午7-10點和下午16-20點是一天最忙碌的兩個時段，由於早晚高峯公交車輛數也是最多的，平均每5分鐘就有一趟車回到場站內。待車上乘客全部下車後，小蔡立刻拿上消毒噴壺、抹布等工具，對車身內壁及車窗、司機方向盤、車門及扶手等駕駛員、乘客接觸較多的公共區域進行消毒和擦拭，並確認車窗開啓通風換氣，而做完這一切，下一趟車已經在原地等候他。
平均每天張江1路要發送124趟車次，也意味着像這樣一套消毒動作，小蔡每天要做上124次，一天下來，上下車數百次，步行上萬步，喝不上一口水，依然他的工作常態。一週下來，他已漸漸熟悉了這個工作節奏，消毒這件事也變得越來越親切。
“可能我做的工作大多數乘客看不到，但每次消毒後留下的氣味能讓他們感到安心，更放心的乘坐我們的公交車，也是對我的一種認可。”蔡嘉平説道。
按照公交行業《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區分級防控指南（第六版）》要求，楊高公交自12月8日起，對張江1路、636路等途徑中風險地區的線路實施了防控分級管理，加強了車輛一程一消毒、一程一通風以及場站每4小時通風一次的常態化防控舉措，駕駛員實施一程一測温，進一步築牢公交車輛防疫屏障。下一步，公司也將根據疫情防控形勢，及時調整好車輛、場站防控舉措，切實為廣大市民乘客提供安全放心的出行服務保障。
作者：張曉鳴 周妮
編輯：
責任編輯：
*文匯獨家稿件，轉載請註明出處。