【太平洋汽車網 導購頻道】隨着生活水平越來越高，以及國家生育政策的影響，人們對出行座駕的要求也越來越高，而且他們對車的功能性也十分看重：希望愛車有顏值、配置豐富、乘坐舒適、開起來有樂趣，不少車企為了滿足消費者的各項要求，積極投入研發，力求造出全能型的家用車。這類家用車，目前市場上有嗎？
有的！而且在10-15萬元級別中還有不少選擇。
提到“全能”，筆者第一時間想到MPV，因為它有轎車般的操控、SUV般的空間、乘坐舒適性也相當不錯；而在10-15萬元價位裏，廣汽傳祺M6 PRO（以下簡稱：傳祺M6 PRO）擁有很強的綜合實力。如果想要轎車，那麼長期霸佔國內緊湊型轎車銷量榜冠軍位置的東風日產軒逸（詢底價|查參配）（以下簡稱：日產軒逸），相信是逃不過的一款。對於這兩款車型，誰能成為“新時代家用車之王”？不如來看看今天的比拼。
| 對比車型信息 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 廣汽傳祺M6 PRO | 12.98-15.98 |
| 東風日產軒逸（第14代、非e-POWER車型） | 11.90-14.49 |
設計對比：顏值和個性同時擁有？
以前，MPV都是出現在商務場景下；如今，MPV已進入普通百姓家，成為一家老小的座駕。因為，消費者對MPV造型設計的要求更高了，傳祺M6 PRO的應對方案是採用X展翼主題前臉設計，吸睛程度大幅提升；流暢的線條以及出色的設計讓傳祺M6 PRO徹底擺脱“麪包車”的造型。日產軒逸延續了日產最新的“V-Motion 2.0”設計語言，寬體式車身、懸浮式車頂設計也更趨年輕化。
雖然兩款車型並不屬於同一類型，但它們的側面不約而同地採用流暢、舒展的設計。傳祺M6 PRO側面簡潔的腰線貫穿前後燈組，懸浮式車頂設計也讓側窗的面積有所增大，提升後排乘客的視野。日產軒逸同樣也有懸浮式車頂的設計，雖然黑色飾板並不算太明顯，但能在一定程度上化解C柱的臃腫；另外，日產軒逸的要求更為跳躍，分段式設計讓側面更顯複雜、層次。
兩款車型均提供了17英寸輪轂（軒逸部分低配款為16英寸輪轂），設計上傳祺M6 PRO的運動輪轂更有視覺衝擊力，轉動起來有刀光劍影的效果，配套的是米其林浩悦4系列輪胎，專為亞洲路況設計，保持了一貫的靜音舒適屬性，無論是全新還是磨耗狀態，這款輪胎都有較為出色的濕地抓地性能。日產軒逸則採用多輻式輪轂設計，整體不花俏，屬於中庸耐看的類型；匹配的是鄧祿普ENASAVE EC300+輪胎，主打低滾阻以及舒適性。
空間對比：宜家宜商的車廂也做到靈活多變？
得益於MPV的車身結構，傳祺M6 PRO的車身尺寸可以做到更為極致，例如在方正的造型下車身寬度比日產軒逸大了22mm，使得乘客的可用橫向寬度大大增加；另外，傳祺M6 PRO的軸距也比日產軒逸長了將近100mm，這對於第三排乘客以及後備廂空間來説，是友好的數據。當然，作為這個級別比較熱門的家用車，傳祺M6 PRO和日產軒逸都有不錯的乘坐空間表現。
關於後備廂空間，如果只看賬面數據（傳祺M6 PRO：324L，日產軒逸：560L），似乎是日產軒逸完勝，但不妨來看看傳祺M6 PRO的後備廂設計：將備胎移至前排座椅的後方，後備廂空間可以向下延伸出“負一層”的設計，大尺寸的行李箱也可以豎着放置。
同時，該位置也可以用來收納放倒後的第三排座椅，至此後備廂的容積大大提升，增加至1100L，而且地台全平，利用率高，出行時擺放自行車、滑板、高爾夫球杆等統統都沒難度。相比較之下，日產軒逸則全系均沒有配備後排座椅放倒的功能，未能擴展後備廂的空間，比較遺憾。
乘坐對比：享受舒適、靜謐的駕乘空間？
傳祺M6 PRO的座椅採用了一種更加貼合體型的設計，座墊、靠背以及頭枕均採用了高回彈泡棉填充，舒適性毋庸置疑。其次，座椅材質為打孔真皮，追求檔次的同時也擁有良好的通風效果。值得一提的是，頭枕造型微微向前的設計也是為了更好地保護頭部與頸椎。日產軒逸的座椅主打柔軟度，坐下去之後有種“被陷進去”的感覺，雖然不能像傳祺M6 PRO那樣在兩側配備獨立的扶手，但其中央扶手的舒適性也不錯，繼承了“日產大沙發”的名號。
相比轎車，MPV在乘坐方面還有一大優勢：第二排座椅支持前後移動+靠背角度調節（倘若是轎車，該功能只會出現在高端車型上），在此基礎上，設計師還增加了20-40mm的滑移行程，當第二排座椅移動到最後時，放下第一排座椅的靠背，兩排座椅拼接起來瞬間變成“移動睡牀”，傳祺M6 PRO也妥妥成為了空間魔術師。
傳祺M6 PRO的10.25英寸中控屏採用內凹式設計，有效避免了受強光影響，內置的應用相當豐富，支持華為HiCar、蘋果CarPlay和百度CarLife功能；值得一提的是，頂配車型上升級為12.3英寸的中控屏，還增加了語音控制系統、北斗衞星的導航系統等。日產軒逸依舊採用8英寸懸浮式中控屏，車載系統提供了包括車載在線服務、在線導航、在線影音娛樂等功能。
安全配置方面，傳祺M6 PRO擁有FCW前方碰撞預警輔助、AEB自動緊急制動輔助、AEB-P行人識別及保護、ACC自適應巡航輔助、LDW車道偏離預警輔助、LKA車道保持輔助、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航輔助、HMA智能遠光燈輔助、TSR交通標誌識別輔助共10項配置，在同級中，傳祺M6 PRO可是唯一全系標配ESP電子手剎和Auto Hold功能的車型，安全與便利均照顧到位。日產軒逸則搭載了IFCW超視距碰撞預警、EAPM油門誤踩糾正、CTA倒車車側預警、IDA疲勞智能預警、IEB碰撞預警智能剎車、LDW車道偏離預警、LDP車道偏離糾正等系統。
駕駛對比：樂趣與舒適並不衝突？
傳祺M6 PRO搭載第三代代號為270T的1.5T發動機，最大功率：124kW（169PS），最大扭矩：265N·m，匹配是愛信6速手自一體變速箱或7速濕式雙離合變速器。日產軒逸繼續搭載第三代HR16發動機（1.6L排量），最大功率99kW（135PS），最大扭矩159N·m，匹配CVT無級變速箱。
傳祺M6 PRO是一款前排討好駕駛、後排討好乘客的車型，動力總成雖然主打平順舒適，但當需要動力時變速箱還是能夠及時反應，整個過程相當流暢。值得一提的是，搭配了愛信6AT的版本，油耗低至6.8L/100km。日產軒逸使用自然吸氣發動機搭配CVT變速箱，註定不適合激烈駕駛，反而與ECO模式更搭。因此，在超車時需要提前準備，讓動力總成發力，多一點耐心才能達到想要的超車結果。
總結
家用車需要緊抓消費者的需求，他們需要的是全能的車型，而傳祺M6 PRO恰恰以“PRO”之名將更好看的造型、更豐富的配置、更貼心的空間以及更好開的動力帶給我們，，滿足消費者（特別是年輕用户）的各方面需求，不愧為全能型MPV。日產軒逸繼續保持了強勢，換代之後樣子也變年輕、好看了，車廂氛圍也高級了不少，同時也繼承了上一代車型成熟的“三大件”，綜合素質依舊良好。關於誰是“新時代家用車之王”的問題，相信你們心目中已經有了答案。
如果你覺得看完本次圖文比拼還不夠過癮的話，接下來還會有傳祺M6 PRO與日產軒逸的線下挑戰、傳祺M6 PRO與日產軒逸的《較量》視頻，感興趣的朋友請持續關注我們太平洋汽車網。
車型參數配置對比 | ||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
| 車型圖片： |  |  |
| 車型信息： | 傳祺M62021款PRO 270T DCT尊貴版 | 軒逸2022款1.6L TOP CVT奢享版 |
| 官方價： | 15.98萬 | 14.49萬 |
| 購置税： | 1.41萬 | 1.28萬 |
| 最終落地價（含保險款項）： | 18.16萬 | 16.48萬 |
| 廠商： | 廣汽乘用車 | 東風日產 |
| 級別： | MPV | 緊湊型車 |
| 上市時間： | 2021-05 | 2021-09 |
| 發動機： | 1.5T L4 | 1.6L L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 169 | 135 |
| 最大扭矩(N·m)： | 265 | 159 |
| 變速箱： | 7擋雙離合 | CVT無級變速 |
| 車身類型： | 5門7座MPV | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4780×1837×1765 | 4641×1815×1447 |
| 軸距(mm)： | 2810 | 2712 |
| 最高車速(km/h)： | 195 | 186 |
| NEDC綜合油耗(L/100km)： | 7.5 | 5.2 |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | MPV | 三廂車 |
| 長度(mm)： | 4780 | 4641 |
| 寬度(mm)： | 1837 | 1815 |
| 高度(mm)： | 1765 | 1447 |
| 軸距(mm)： | 2810 | 2712 |
| 前輪距(mm)： | 1580 | 1572 |
| 後輪距(mm)： | 1580 | 1577 |
| 最小離地間隙(mm)： | - | 121 |
| 車重(kg)： | 1690 | 1318 |
| 車門數(個)： | 5 | 4 |
| 座位數(個)： | 7 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 52 | 47 |
| 行李廂容積(L)： | 324 | 560 |
| 行李廂最大容積(L)： | 1100 (座椅放倒) | - |
| 行李廂內部尺寸(mm)： | - | 960×1440×570 |
| 發動機型號： | - | HR16 |
| 排量(mL)： | 1495 | 1598 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 169 | 135 |
| 最大功率(kW)： | 124 | 99 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5000 | 6300 |
| 最大扭矩(N·m)： | 265 | 159 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1700-4000 | 4000 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | 10.8 |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC |
| 發動機特有技術： | DCVVT雙連續可變氣門正時 | e-VTC電動連續可變氣門正時 |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 92號 (原93號) | 92號 (原93號) |
| 供油方式： | 直噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料： | 鑄鐵 | 鋁合金 |
| 排放標準： | 國VI | 國VI |
| 簡稱： | 7擋雙離合 | CVT無級變速 |
| 擋位個數： | 7 | 無級變速 |
| 變速箱類型： | 雙離合 | 無級變速 |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 後懸掛類型： | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 後製動器類型： | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 215/55 R17 | 215/50 R17 |
| 後輪胎規格： | 215/55 R17 | 215/50 R17 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸： | - | T125/70 R16 |
| 最小離地間隙(mm)： | - | 121 |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | 5.3 |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 |
| 安全帶未系提示： | ●前排●第二排 | ●前排 |
| 併線輔助： | - | ● |
| 車道偏離預警系統： | ● | ● |
| 車道保持輔助系統： | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● | ● |
| 道路交通標示識別： | ● | - |
| 疲勞駕駛提示： | - | ● |
| 夜視系統： | - | - |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/後排側氣囊： | 前● / 後- | 前● / 後- |
| 前/後排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 前排膝部氣囊： | 主- / 副- | 主- / 副- |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● |
| 鑰匙類型： | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 |
| 行車自動落鎖： | - | ● |
| 遙控升降車窗： | ● | - |
| 遠程啓動： | ● | - |
| 無鑰匙啓動系統： | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● | ● |
| 巡航系統： | ●全速自適應巡航 | ●全速自適應巡航 |
| 前/後雷達： | 前- / 後● | 前● / 後● |
| 泊車影像系統： | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
| 倒車動態提醒系統： | - | ● |
| 駕駛模式切換： | ●標準/舒適●經濟 | ●經濟 |
| 發動機啓停技術： | - | ● |
| 上坡輔助： | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | ● |
| 陡坡緩降： | ● | - |
| 天窗類型： | ●可開啓式全景天窗 | ●單天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | - | 310×730 |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● |
| 主動進氣格柵： | - | ● |
| 方向盤材質： | ●真皮 | ●真皮 |
| 方向盤調節範圍： | 上下 | 上下+前後 |
| 多功能方向盤： | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車信息 | ●行車信息 |
| 全液晶儀表盤： | ● | - |
| 液晶儀表盤尺寸： | 10.25英寸 | 7英寸 |
| 車載行車記錄儀： | ● | ● |
| 手機無線充電： | ●前排 | - |
| 座椅材質： | 真皮 | 真皮 |
| 前排座椅高低調節： | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 前排座墊傾角調節： | - | ●駕駛席 |
| 前排腰部支撐調節： | - | ●駕駛席 |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 後排座椅調節： | ●靠背調節●前後調節 | - |
| 前/後排座椅加熱： | 前● / 後- | 前- / 後- |
| 後排座椅放倒形式： | 比例放倒 | - |
| 第三排座椅： | ● | - |
| 第二排獨立座椅： | ● | - |
| 座椅佈局形式： | 2+2+3 | - |
| 前/後座中央扶手： | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 後排杯架： | ● | ● |
| 空調調節方式： | ●自動 | ●自動 |
| 温度分區控制： | ●雙區 | ●雙區 |
| 後座出風口： | ● | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置： | ● | ● |
| 車載空氣淨化器： | ● | - |
| 負離子發生器： | ● | - |
| 近光燈光源： | LED | LED |
| 遠光燈光源： | LED | LED |
| 大燈特殊結構： | ●矩陣式 | - |
| 自適應遠近光燈： | ● | ● |
| 日間行車燈： | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● |
| 前霧燈： | ● | ● |
| 大燈高度可調： | ● | ● |
| 大燈延時關閉： | ● | ● |
| 車內氛圍燈： | ○ | ○ |
| 電動車窗： | ●全車 | ●全車 |
| 車窗一鍵升/降： | ●全車 | ●前排 |
| 車窗防夾手功能： | ●駕駛席 | ●前排 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | - |
| 後視鏡電動調節： | ● | ● |
| 外後視鏡加熱： | ● | ● |
| 後視鏡電動摺疊： | ● | ● |
| 後視鏡鎖車自動摺疊： | ● | - |
| 內/外後視鏡自動防眩目： | 內● / 外- | 內- / 外- |
| 後排側隱私玻璃： | ● | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ●主駕駛+照明燈●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛●副駕駛 |
| 後雨刷： | ● | - |
| 感應雨刷： | ○ | ○ |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸： | 12.3英寸 | 8英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●觸控式 | ●觸控式 |
| 衞星導航系統： | ● | ● |
| 實時路況信息顯示： | ● | ● |
| 手機互聯/映射： | ●原廠互聯/映射 | - |
| 車聯網： | ● | ● |
| OTA遠程在線升級： | - | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | - |
| 語音識別控制系統： | ●多媒體系統●導航●電話●空調●天窗 | ●多媒體系統●導航●電話●空調●天窗 |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 接口類型： | ●USB●12V | ●USB |
| USB/Type-C接口數量： | - | 標配:2 |
| 後備廂12V電源接口： | ● | - |
| 揚聲器數量： | 標配:8 | 標配:4 |
| 超聲波雷達： | - | 8 |
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