年關將至，汽車行業新消息不斷。江淮被傳與華為合作造車、恆大首款新車已下線、江鈴福特正式成立、比亞迪有獎徵集黑公關線索等。
江淮汽車回應與華為合作造車的傳聞
隨着小康和華為共創品牌，AITO品牌推出首款新車，鴻蒙概念車成為熱議對象。近日，有消息稱，江淮汽車將與華為合作造車。對此消息，江淮汽車回應稱：“目前沒有，華為目前是我們的技術供應商，我們的產品裏搭載了華為的一些技術，之前一直就有合作。”
對於未來合作造車的可能性，工作人員回應稱：“這個不排除，因為（江淮）與華為的合作一直比較愉快，雙方一直有良好的合作關係。”這個回覆比較官方，對於目前狀態進行了澄清，同時又留下了懸念，未來不排除有更多可能性。
目前，江淮自身乘用車品牌並不景氣，主要是依靠為蔚來汽車代工和與大眾合資建立安徽大眾品牌，佈局未來的新能源車型。華為已經明確不會造車，但會與長安、賽力斯、極狐打造三個子品牌，再與江淮汽車合作的意義不大，引入華為技術是比較靠譜的戰略。
比亞迪有獎徵集網絡黑公關線索及證據
近日，據“比亞迪網絡舉報中心”消息，為了維護比亞迪品牌形象，即日起，比亞迪決定徵集有關對比亞迪進行黑公關操作的線索及證據，經比亞迪查證屬實將依據價值獎勵5萬至100萬人民幣。
對於“網絡黑公關”亂象，比亞迪一直是零容忍。早在2019年7月，@比亞迪打假辦公室 發佈微博稱，近來有自媒體用户在“沒有事實依據”的情況下，“大肆抹黑”比亞迪。為此，比亞迪將對部分侵犯比亞迪名譽權的自媒體用户採取相應的法律措施。
恆大首款新車恆馳5下線？
風口浪尖上的恆大，造車進展如何？26日消息，許家印恆大“不許躺平”言論剛刷爆網絡，“恆馳5下線”的消息就不脛而走。
12月27日消息，恆大汽車第一款新車—恆馳5通線調試車已下線，“熱烈慶祝總裝全線貫通”紅底金字的大牌子下，是一輛黑色恆馳5帶着大紅花，不少報道稱“恆馳5”即將步入量產階段了。
期盼已久的新車下線，對於風雨飄搖的恆大來説，無疑是久旱逢甘霖。不過相比於之前的高調姿態，此次下線顯得格外低調靜悄悄，不太符合恆大一貫而上的作風。
其實，此次消息只是生產線全線貫通儀式，恆馳5通線調試車下線，並不是量產車型下線。顧名思義，通線調試車就是為生產線調試而生，所以它算不上量產車，並不具備標準作業程序能力，可以稱之為一台“模型車”，距離真正量產下線還需要一段路要走。
按照9月份啓動決戰的會議內容，恆大汽車總裁劉永灼透露恆馳5將於明年初在天津下線。不少人又被虛晃一槍，恆大新車下線還要有很長一段路要走。不過，這個消息還是讓恆大喘了一口氣。
一汽集團申請元宇宙商標
12月28日消息，中國一汽申請註冊多個“元宇宙”“METAVERSE”“HQ METAVERSE”“F METAVERSE”商標，國際分類涉及運輸工具、廣告銷售等，當前商標狀態均為等待實質審查。
元宇宙是現在最火的行業，目前，已有多家車企申請註冊元宇宙相關商標，包括上汽、吉利、理想、蔚來、小鵬等。長安歐尚新車也將融入元宇宙元素，可以説是先人一步。
江鈴福特正式成立
12月28日消息，江鈴福特汽車科技（上海）有限公司成立，法定代表人向東平，註冊資本2億人民幣。經營範圍包含工程和技術研究和試驗發展；汽車、新能源汽車整車、新能源汽車電附件、充電樁的銷售等。江鈴汽車和福特汽車持股比例分別為51%、49%。江鈴福特成立後的第一款新車將是全新SUV福特領睿。不過，江鈴福特銷量並不樂觀。