2月2日，Honda在華首款PHEV車型——CR-V鋭·混動e+正式上市，新車共有三款車，補貼後指導價27.38萬-29.98萬元。阿貴看車從福州信達國貿4S店等了解到，新車目前已到店，廣大消費者可到店看車、購車！
本次上市發佈會最大的看點之一無疑是東風Honda再度攜手開心麻花，以賀歲微電影《沈浪的思薇2》賦電新生。從去年新款CR-V上市時就攜手開心麻花，作為城市SUV''一哥''CR-V與''頂流''沈騰跨界聯合，一時間成為了2020年汽車跨界營銷的經典。
此次CR-V再度攜手開心麻花，更是爆笑上演CR-V鋭·混動e+新春微電影《沈浪的思薇2》，將主人公沈浪和思薇的''不煩''生活，用頗具''笑果''的方式演繹致敬不平凡，同時也很好地詮釋了''搭載最強插混技術的CR-V，再多麻煩也能解決''的精神內核。
從阿貴看車探店獲知，此次上市的CR-V鋭·混動e+車型外觀與燃油版CR-V的差別不大，不過在細節之處還是做出了一些區分。其車身尺寸為4694*1861*1679mm，相比燃油版車型在長度和寬度均有所提升，前臉的多邊形進氣格柵增加了三條鍍鉻裝飾、前大燈採用燻黑處理、尾部增加了PHEV標識……都在表明它作為插混版車型的身份，而多輻式的輪轂造型，又增添了整車的運動感。
當然，作為Honda國產的首款插混版汽車——東風本田CR-V鋭·混動e+搭載了Honda 獨有的插電式混合動力系統——SPORT HYBRID e+系統，特別是其沿襲了''世界一流''的i-MMD系統優勢，讓新車行駛起來更安全、動力響應也更迅速，當然燃油經濟性也更為高效，同時車內的空間更為靜謐，為用户帶來了無限接近純電動車的用車體驗。
阿貴看車在探店時瞭解到，該車純電續航可達85km，完全可以滿足日常的上下班，其百公里綜合油耗僅為1.3L。以行駛100公里來計算，其用電約在10元左右（如果在用電低谷時僅為5元），再加上1.3L的燃油，百公里用車費用約18元（若是低谷充電僅為13元）。這樣的用車成本比燃油版用車費用（百公里以8L計算，燃油費約50元）節省了近70%（若是以低谷用電計算則節省了74%）。
這樣的用車成本突然讓阿貴君想起曾採訪的一個插混版車主，以前用燃油車時週末能不開車儘量不開車，用了插混版後是週末能去多遠就去多遠了。
更重要的是CR-V鋭·混動e+搭載了高效率的2.0L阿特金森循環發動機，發動機最大功率為107kW，峯值扭矩達175N·m；電動機的最大功率為135kW，峯值扭矩達315N·m，再配以E-CVT雙電機變速箱，真正實現了讓用户出行更經濟和、更便利。
眾所周知，2021年是東風本田面向電動化、智能化轉型發展的關鍵之年，CR-V鋭混動e+的上市，不僅進一步提升了CR-V的產品線，也使CR-V成為首個涵蓋''燃油、混動、插混''三種動力系統的城市SUV，更好地滿足了不同需求的消費者，進一步夯實了CR-V的市場標杆地位。同時，隨着CR-V鋭混動e+的上市，也助推東風本田進入了油電混動與插電混動並舉的混動2.0時代。