楠木軒

開習慣了朗逸,再開朋友的比亞迪秦Pro,不由感嘆差距太大了

由 湯生 發佈於 綜合

我和媳婦就是普通的工廠職工,來自於平凡又普通的家庭,不過相對來説我們還是比較幸運的,雖然父母沒有讓我們大富大貴,但在我們結婚之前,也在小縣城給我們買了一套房,所以目前我們也幾乎沒什麼經濟壓力。結婚時岳父母打算給老婆配送一輛車,預算10萬左右,讓我們小兩口自己挑,我們也不太懂車,雙方父母都比較喜歡大眾,認為這是大品牌,質量可靠,所以我們買了一款1.5升低配的大眾朗逸。

這車外觀看上去很板正,內飾雖然都是硬塑料,但裝配工藝還算可以,動力表現嘛,真的很一般,畢竟價格擺在這裏,就是一款純家用代步車,無任何豪華感和操控性可言,沒什麼大問題但確實平淡如水。朋友也是10萬塊錢的價格,買了一輛比亞迪秦Pro,外觀看上去和大眾車的風格挺相像,坐進他的車內,發現這車的內飾跟奧迪A4L佈局差不多,雖然內飾不算華麗,但是看上去做工很好,一點都不廉價。

這位朋友一直對汽車頗有研究,我當時還笑他選來選去,最終怎麼選了個國產品牌,外觀內飾還有點模仿奧迪A4L的感覺,這朋友只是笑了笑説,這你就有所不知了,比亞迪秦pro的外觀內飾是由奧迪前設計團隊操刀打造的,所以秦Pro和奧迪A4L也算是“同父異母”的兄弟車型,多少有點基因重合也是正常現象,我這才恍然大悟。

一直感覺10來萬的價格還是大眾車相對靠譜,朋友卻認為現在國貨已經崛起,秦Pro產品力遠勝同級別合資車型。於是我們兩個就互換開了幾天,這時候我才發現自己落伍了,三日不見當刮目相看,幾乎同價格的兩款車差距也太大了!

我買的是大眾朗逸1.5升自動風尚版,朋友買的是秦pro超越版1.5T旗艦型,兩款車型優惠完實際裸車價都在9萬元左右,落地價也相仿。我的車搭載的是1.5升自然吸氣發動機,朋友的秦Pro超越版搭載的是1.5T發動機,兩款車的動力表現完全不是一個水準,朗逸這車僅能滿足日常代步,秦pro的動力則很給力,偶爾想激情一把,後備動力儲備也很充足。兩款車都是加92號汽油,實際油耗表現也差不多,都在百公里6L左右。

之前聽説雙離合變速箱比較頓挫,但這段時間體驗下來發現秦Pro的變速箱並沒有什麼存在感,平順性貌似很好,可能是由於它搭載的是濕式雙離合的緣故吧。

兩款車都是緊湊級轎車,但比亞迪秦Pro超越版的外觀看上去更大氣,無論是車身長度還是整車軸距都更勝一籌,尺寸幾乎和大眾速騰類似,價格卻比1.4T的朗逸還便宜很多,看到這我多少心裏有些酸了。而且這車有一個功能我是真心喜歡,那就是NFC車鑰匙功能,綁定手機後無需帶車鑰匙,手機就能當車鑰匙使用。移動支付的到來讓我出門擺脱了錢包,如今比亞迪的手機NFC車鑰匙又讓出行擺脱了傳統鑰匙,我還跑到維修店問我的朗逸能不能後期加裝,維修師傅都説不可能,有點遺憾。

兩款車的整體配置更是天壤之別,由於我買的是低配朗逸,所以幾乎沒啥高科技配置。沒有多功能方向,沒有天窗和液晶儀表盤,別説NFC車鑰匙了,就連無鑰匙進入和無鑰匙啓動都沒有,中間的大屏導航也是後期裝的山寨貨。而朋友的這款比亞迪秦Pro超越版標配了雙液晶屏,中間的屏幕還可以自適應旋轉,座椅是皮質的,主駕帶電動調節,鎖車後後視鏡能夠自動摺疊,有雙區恆温自動空調,還可以遠程啓動汽車,果真是沒有對比就沒有傷害,差距太大了。

最近這幾年國產車企突飛猛進,雖然也有很多不入流的雜牌軍在濫竽充數,但比較一線的國產品牌確實已經趕上了傳統合資品牌的步伐,例如朋友買的這輛比亞迪秦Pro超越版,就顛覆了我對傳統國產車的認知。如果再給我一次重新選擇的機會,我可能也會傾心於秦pro超越版。

10萬元的預算你會選擇最低配的合資車還是高配的國產車呢,你對比亞迪秦pro超越版這款車有什麼看法,歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論,説説你的見解。