15萬左右買一款主流品牌的合資純電SUV，選擇真的不多。
不過，在廣州車展之後，或許可以留意東風本田旗下的第二款純電SUV—M-NV，日前，該車已經推出上市，指導售價14.98萬元-15.98萬元，綜合續航達480公里，今年下訂的話，還可以享受3年免息的貸款福利。
M-NV與X-NV有區分
可能很多人知道本田X-NV，但並不熟悉M-NV。
M-NV是基於X-NV打造而來的，兩款車都是小型純電動車，但定位和用户羣有區分，X-NV定位高品質電動SUV，M-NV定位質趣純電動車。
外觀上，M-NV跳脱了本田現有的設計風格，採取全新家族式設計語言，整車造型更先鋒前衞，符合電動車簡潔化的設計，修長鋭利的全LED大燈呈現電動車該有的科技感。值得一説的是，車標使用本田旗下的思銘LOGO，可能第一眼看上去，很難與本田聯繫在一起。
在內部空間方面，M-NV秉承本田獨創的MM理念，在安裝電池包後，依然實現了乘坐空間的最大化 ；後排座椅可實現4/6比例放倒，M-NV在乘坐空間和儲物空間上，遠遠領先於同級別競品。
動力和續航是此次升級的關鍵，東風本田M-NV搭載了與X-NV相同的永磁同步驅動電機，最大功率為120kW（163Ps），峯值扭矩為280Nm。
電池組來自寧德時代的三元鋰電池，容量為61.3kWh，能量密度達170Wh/kg，為目前純電動車的主流水平，續航能力高達480km，像豐田、本田等傳統汽車製造商，一般不用太過擔憂掉電的問題。
充電方面，東風本田M-NV支持交流慢充和直流快充兩種模式，使用快充，電池電量從30%充至80%需要30分鐘，而慢充時，充滿電量消耗時間至少9小時。
東風本田在M-NV身上，構建了一張“樹立合資電動市場新標杆”的藍圖，希望借力產品優化升級，獲取更多的市場資源。M-NV極具未來感的前衞設計、超越同級別的智能配置、高達480公里的綜合續航里程，都將為產品賦能。而且， 東風本田M-NV在15萬級別內合資純電動車領域，沒有太大競爭，這是客觀優勢。
M-NV的到來，對於東風本田意味着什麼
2019年9月，由CR-V、INSPIRE、艾力紳組成的混動家族構建完成，成為業內首個覆蓋“SUV+轎車+MPV”全車系的混合動力家族，今年享域鋭?混動、CR-V鋭?混動的加入，使東風本田成為業內少有的同時覆蓋”燃油、純電、混合動力、插電式混合動力”四種動力系統的企業。
一款車帶着什麼樣的使命而來，大多數是為了補充品牌在某個領域的市場空白，一個螺絲一個釘，保證系統良好運作，M-NV進入市場後的任務，將助力東風本田完善純電家族的產品矩陣。這是M-NV於整個品牌的意義。
另外，是為了提升東風本田新能源車的銷量。
東風本田從4月全面復工至今，連續7個月達成產銷正增長，前十個月，累計終端銷量624265台，同期比97.2%。其中，中期改款後的CR-V拿下合資SUV年累計銷量冠軍；CIVIC連續六個月銷量超過2萬台； XR-V持續佔據合資小型SUV銷量榜首。
除了熱銷的CR-V、思域、XR-V之外，混動家族增幅十分喜人，前十個月累計銷量超過7萬台，同比激增58%。
發展新能源車是行業趨勢所致，在政策激勵下，新能源車市場還有很大的增長空間，這是M-NV的機會，也是東風本田的機會。M-NV的到來，對於東風本田整體銷量提升，是錦上添花。
未來，東風本田還將以用户為核心，持續加強與用户對話，通過一系列豐富多彩的沉浸式營銷活動，為用户呈現一個更加有温度的東風本田。體驗能夠帶來比物質消費更為深刻的樂趣和意義，所以我們才説，要花錢去體驗，少花錢買物質。
知行有話説
東風本田推出15萬級別的合資純電動車SUV，讓知行君想到過去很長時間，主流車企尚未開發和推出小型SUV之時，消費者要麼花高價買入20萬級別的合資SUV，要麼，屈於價格選擇自主SUV，價格和品質難兩全。
純電動車市場剛起步時，也出現這種情況，合資純電動車的價格普遍偏高，這給資金積累沒有太多的年輕人出了一個難題。
如今，東風本田M-NV的上市，15萬左右的價格，加上36期0利息貸款支持，基本解決了資金不夠的問題，而且本田造車的技術水準，後期用車大可放心，M-NV在設計、續航、配置方面上也做到了迎合當下消費者的需求，誠然，東風本田M-NV 是年輕人買得起，也值得買的一款合資純電動車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。