福建平潭海峽公鐵大橋
長樂松下至平潭段公路
2020年10月1日12點試通車
不過，卻有不少駕駛員
為了一睹大橋風采
在應急車道上停停走走
觀看風景
一輛隨意佔用高速應急車道的車輛
要知道
高速公路一旦發生事故
應急車道就是生命通道
因此
車主不可為了自己方便
隨意佔用生命通道
截止10月2日17時
大橋上已發生11起交通事故
其中就有停在應急車道上
觀看景色被撞的車輛
接下來
我們“圍觀”一下
部分國慶期間不遵守交規
在該路段
隨意佔用高速應急車道的車輛
此外
駕駛員請注意
該路段已啓用監控抓拍！
請勿佔用公鐵大橋公路應急車道
否則記6分罰200元沒商量
以下關於“應急車道”的知識
請務必牢記！
如何正確使用應急車道？
哪些情況可使用應急車道？
高速公路應急通道僅供應急車輛使用，包括警車、消防車、救護車、工程救險車等在執行緊急任務時，可以在應急車道內行駛，其它車輛在非緊急狀況下禁止在應急車道上停車或行駛。
什麼情況才是緊急情況？
車輪爆胎、車輛制動失靈或轉向失控、行車遭遇事故或發生火災、爆炸等意外情況。在這些情況下才能夠在應急車道緊急停車。那些被部分司機自認為緊急的情況，例如“困了在應急車道臨時歇息”、“換駕駛員”、“設導航查地圖”、“打電話”、“為小孩換尿布”、甚至“方便”等等都不是緊急情況，此時在應急車道臨時停車都是違法的。
在應急車道臨時停車應該怎麼做？
如果發生了緊急情況需要在高速應急車道上臨時停車，一定要確保車輛必須停在應急車道白線內，並且車輛最好儘量靠近高速護欄、遠離行車道。同時開啓雙閃燈，並在車輛後方150米處放置三角警示牌。在能見度低或夜晚時，還需要將放置三角警示牌的距離適當提升到250米以上。
停車後車內乘客禁止繼續待在車內，應該下車轉移到護欄之外的安全區域內。另外需要注意的是選擇應急車道停靠時，應儘量避免在轉彎路段。
佔用應急車道有哪些危害？
1、延誤緊急救援
佔用應急車道，致使救援等執行緊急任務的車輛受阻，無法及時到達現場處理事故、排險、疏導、搶救傷員。甚至造成傷員、病人因得不到及時救治而死亡的嚴重後果。
2、加劇道路擁堵
當前方發生交通事故或者遇到車多緩慢行駛時，部分駕駛人在應急車道和行車道內來回穿行、加塞、不斷變線，干擾正常通行的交通流，增加交通擁堵程度。
3、極易造成事故
部分車輛在高速公路上發生故障後，沒有按規定打開危險報警閃光燈並在規定距離設置警示標誌，而是直接將車停在應急車道上維修；部分駕駛人疲勞時將車隨意停在應急車道休息。上述行為極易使同向車輛不明前方情況，導致事故發生。
4、形成負面示範
不按順序排隊行駛，佔用應急車道，往往會產生極壞的負面示範效應。嚴重損害社會公平正義，破壞社會風氣。
相關交規：
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條，機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行的規定，非緊急情況下在高速公路應急車道上行駛的，營運客車扣12分罰款200元，營運客車以外的機動車扣6分罰款200元。
摒棄交通陋習
安全文明出行！
來源：觀八閩、福建頻道綜合平潭交警微發佈
FM1007福建交通廣播等
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來源:新聞110