藉助SUV熱潮這股東風，自主品牌在國內的總體銷量正在不斷拔高，國內也因此湧現出了諸如哈弗H6、吉利博越等產品力出色的好車。然而，正是因為這些車型的推出，致使SUV市場中的綜合競爭壓力越來越強，所以一款新車型想要在國內車市中脱穎而出，就變得相當困難，非得擁有極強的競爭力才行。然而為了進一步加強品牌的綜合銷量，有不少車企開始打造主打“性價比”的車型，希望通過價格來去取勝，長安歐尚X7、2021款風行T5，就是這樣兩款主打性價比的車型。
（歐尚X7）
（2021款風行T5）
單從價格來看，這兩款車型都具有比較高的吸引力，其中歐尚X7瞄準的是7.77萬-12.77萬這一價格區間，而2021款風行T5瞄準的是6.99萬-12.99萬這一價格區間，都要比哈弗H6、吉利博越的定價更具吸引力，甚至2021款風行T5的入門價格比歐尚X7還便宜些。因此，很多人在選車時，都會下意識將這款車定價比較接近的車型放在一起對比，思考這兩款車型誰更適合自己。事實上，如果從“誰更適合家用”的角度來分析這兩款車型的話，那麼2021款風行T5會更值得選擇。
值得一提的是，為了讓更多消費者看到東風風行的“硬實力”，8月上市的2021款風行T5是首台在國內權威汽車實驗室上市的車型，2021款T家族以媲美合資車水平的優異成績，順利通過風洞試驗、NVH試驗、操控安全性演示、專業場地試乘試駕等測試，完成了自己的“出圈秀”，讓消費者切實感受到車輛的優良品質。
（歐尚X7）
（2021款風行T5）
在整車質保上，2021款風行T5提供給車主最長8年/16萬公里的整車質保，這一點在車市中很是少見，充分展現出了東風風行對2021款風行T5品質的自信心，也能讓消費者對這款車型更加信賴。反觀長安打造的歐尚X7，所能提供的整車質保為3年/10萬公里，相比起2021款風行T5來説，無論説質保年限還是總里程，都有明顯的差距。所以相比之下，消費者在瞭解到兩款車的質保之後，都會下意識偏心於2021款風行T5。
（歐尚X7）
（2021款風行T5）
其次，這兩款車型的空間表現都比較不錯，都擁有超過2米7的車內軸距，在緊湊型SUV中，這樣的軸距表現已經算是越級水準了。同時，這兩款車型的車寬、車高分別超過了1米8和1米7，數值上也沒有太大的差異，所以這兩款車型的車內空間表現比較接近，乘坐時的舒適度不會有太大的區別。
（歐尚X7）
（2021款風行T5）
然後看駕駛體驗，歐尚X7採用的1.5T藍鯨發動機動力參數比較不錯，所能帶來的性能體驗自然很好，但是它匹配的變速箱是6MT與7速DCT。目前國產的DCT變速箱還是不太成熟，換擋中的流暢性不如AT變速箱。因此歐尚X7的1.5T+7DCT動力，雖然能帶來比較激烈爽快的駕駛體驗和較為快速的換擋表現，但是在行駛中的頓挫感比較明顯，會在一定程度上影響出行舒適度。
（歐尚X7）
（2021款風行T5）
再來看2021款風行T5，這款車提供1.6L和1.5T兩款發動機，型號分別為4A92和4J15T，這都是由三菱打造的發動機，與之匹配的則是6MT和6AT變速箱，且這台6AT同樣是三菱出品。對於三菱的產品，大多數人的印象就是可靠耐用，事實上，同樣日系品牌之一的三菱，同樣擁有平順省油這一特質。因此，2021款風行T5的駕駛體驗以平順舒適為主，行駛中沒有太大的頓挫感，並能將油耗控制在最低7L的水準上，相當省油。
（2021款風行T5）
因此，從產品力的角度來看，歐尚X7和2021款風行T5的整體表現並不會相差太多，都提供比較長的整車質保、較大的空間和黃金1.5T動力。但是從家用的角度來看，更注重駕駛體驗的歐尚X7，不如2021款風行T5乘坐舒適、經濟省油，且2021款風行T5的定價、質保年限都更具競爭力，因此2021款風行T5要比歐尚X7適合家用。