如今年輕人逐漸成為了購車人羣的中堅力量，年輕人買車看重什麼？當然是外觀時尚潮流、內飾精緻豪華，同時開起來還要有樂趣。吉利ICON可以説是一款專為年輕人打造的一輛新潮座駕了，一亮相就成為大家口中的網紅車，而且吉利ICON的2021春季限定版車型即將在4月份正式上市。新車將推出2款車型，分別命名為“熾愛”、“錦鯉”，並採用不同的車身配色與拉花點綴。
對比現款在售車型，新車在造型上並沒有改變，只是在配色上做了創作，採用了特殊搭配的車身顏色。其中“熾愛”車型，採用的是紅白雙色設計，並以紅色為主色調，彰顯年輕活力，在車頂部分採用了白色車漆，紅白撞色效果讓整車看起來就像紅白錦鯉，寓意好運連連。
“熾愛”
“錦鯉”車型則是採用吉利 ICON特有的莫蘭迪灰為主色調,在前保險槓、前後輪轂、側身迎賓踏板以及兩側車窗下邊緣增加了珊瑚橙的裝飾，形成獨特的雙色效果，讓整車看起來多了幾分靈動感。
“錦鯉”
“熾愛”車型的內飾採用“中國紅”作為主色調，黑色作為點綴，在座椅、中控、方向盤、門板拉手等處大面積採用“中國紅”皮質包覆，誇張的撞色設計給人很強的視覺衝擊力。在電子換擋桿上還有壓印的“大吉大利”仿古印章，椅背上有“吉祥如意”字樣的金色刺繡。“熾愛”的內飾融入了很多中國風的元素，但是教授認為大面積的使用紅色會很容易顯得“用力過猛”，尤其是中控台和方向盤，對於很多人來説不是特別好接受。
相比之下，“錦鯉”車型的內飾就更符合年輕人的審美了，採用了與外觀色調類似的灰橙撞色設計。新車車內大面積採用深灰混紡面料與淺灰的拼接材料，在中控台邊緣、副駕駛前拉手、座椅邊緣、門把手等細節處，則加入了珊瑚橙和藍色進行點綴。
動力方面，新車依舊會搭載現款ICON的1.5T渦輪增壓發動機和1.5T發動機+48V微混系統，其中1.5T發動機最大功率177馬力，峯值扭矩255牛·米，而48V微混系統則能帶來額外10kW的功率和45牛·米的扭矩，傳動匹配7速雙離合變速箱。
圖為現款吉利ICON發動機艙
教授還記得在2019年吉利ICON剛剛在車展亮相時，吉利的展台擠滿了人，都是來觀摩這款個性十足的小型SUV，在網上也是引起了一番熱議。但為什麼僅僅上市1年，吉利ICON就好像在大眾的視野裏面消失了呢？
質量穩定空間還大，難道宋PLUS真的不如哈弗H6嗎？
從市場的表現來看，吉利ICON並沒能把超高的人氣轉化為預期的銷量表現，有幾個缺點成為它銷量低迷的主要原因。
首先是車型定位，吉利ICON定位為小型SUV，指導價在9.98-12.88萬元，同級別的對手像長安CS35 PLUS、瑞虎5x、吉利繽越等車型，價格大概都在6-10萬元的區間，兩三萬的差價對於購車預算在這一價位的消費者來説是非常多的。
長安CS35 PLUS
瑞虎5x
而且這樣的價格已經可以夠到很多緊湊型SUV的入門價了，例如哈弗H6、長安CS75 PLUS這些標杆車型的入門價也僅在10萬左右，並且它們的尺寸更大。如果僅僅是為了一個這樣的個性外觀去選擇吉利ICON，相信更多人還是會選擇更大尺寸的緊湊型SUV。
哈弗H6
長安CS75 PLUS
其次，吉利ICON除了新穎的造型和內飾，在其他方面並沒有做得十分出色。後排與後備箱的空間都不大，甚至同級別尺寸比它更小的車型還有更好的空間表現。根據車主口碑反饋，後排乘坐感不佳，車內噪音大，這些缺點在消費者眼中都是致命的，更何況消費者在這個價格有非常多優秀的車型可以選擇。
圖為現款吉利ICON後排
最重要的一點就是吉利ICON搭載了一副1.5T的直列三缸發動機，雖然它的動力參數並不比一般四缸發動機差，並且高配車型還配有48V微混系統，但是再好也難以改變國內消費者對於三缸發動機的偏見。而且在大多數對手都是拿出了實力強勁的四缸發動機時，三缸發動機自然成為阻礙吉利ICON銷量上升的重要原因。
總體來説，教授認為吉利ICON所處的地位十分尷尬，外觀造型褒貶不一，定價偏高。而且在2020年，其他品牌相繼推出了更多的實力車型，例如同樣走個性化路線的長安UNI-T，加之吉利ICON在終端的優惠並不大，自然很難賣得動。即將新推出“熾愛”、“錦鯉”車型，雖然換上了新的配色和打着限量的口號，但是也難以打動消費者。花到這個價錢，教授轉頭就去買UNI-T，各位車友你們會怎麼選呢？