日系車排氣管總漏水而德系車不漏，是因為日系發動機更好嗎？

德系車和日系在造車思路上完全不同，因此車友們在選車的時候，並不用因為德系和日系過分糾結，選自己最看重的部分就可以，是豪氣重性能還是省油耐造一目瞭然。日系車和德系車還有一個很明顯的區分點，就是日系車排氣管總漏水，而德系車卻基本不漏，這是為啥？老司機：這就是兩者的差距。

排氣管漏水相信很多人都見過，不懂的人還以為是自己的汽車出了什麼毛病，想要去修理廠檢查一下，實際上排氣管會滴水並不是汽車有問題，這是再正常不過的事情。因為在發動機的內部有燃油和空氣，當它們充分燃燒之後會有燃燒物產生，就如同紙張燃燒過後的灰燼一樣，只不過發動機裏面產生的是二氧化碳和水罷了。這些水不會一直都停留在原地，會慢慢的隨着排氣管滴落到外面，這就是大家看到的排氣管漏水。

只是並不是所有的汽車都會滴水，日系車常滴水，德系車卻不常見。既然排氣管滴水是正常現象，那為啥德系車就不漏呢？滴水説明燃燒狀況很充分，從這裏就可以看出日系車的發動機技術很不錯，德系車要稍微差勁一點。

日本有着強大的造車工藝體系，它在全球汽車市場都有很高的名望，日本造車精益求精，他們有着完善的機械工藝，並且很善於鑽研，在技術層面日系車可謂是行業第一，這就説明日本發動機的技術先進。不過我們也不能因為不怎麼漏水就否定德系發動機，這只是衡量發動機技術的一個標準而已，因為會不會滴水還要看排氣管的温度。當汽車發動機在工作中產生了大量的熱能量，而排氣管的温度也高的話，燃燒後產生的水會直接被蒸發，便不會滴在外面。

所以排氣管滴水不能説明德系車有問題，卻能説明日系車的發動機技術是真的好，日本發動機燃燒效率高排氣管温度卻不高，才有水滴。不過任何事情都不能過量，要是發現自己的汽車排氣管滴水不斷，或者滴水的量有明顯的變化，就需要及時去檢修一下是不是哪裏出現了問題。

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