高爾夫發展到第8代,可以説是走到了盡頭,至少是純燃油高爾夫的盡頭,所以這一代高爾夫R也備受關注,2.0T發動機被壓榨到315 馬力和420牛米的扭矩,配合7速雙離合和4Motion,百公里加速時間為3.9 秒,還增加了漂移模式。
但聊高爾夫R單聊性能參數好像不太全面,要知道高爾夫的玩法非常多,不少改裝玩家玩高爾夫也並完全是因為性能,而是因為這車經典,所以各種精彩的姿態案例層出不窮,包括這款高爾夫8R也不例外。清新的藍色配上大輪圈和低趴,你覺得怎麼樣?
高爾夫發展到第8代,可以説是走到了盡頭,至少是純燃油高爾夫的盡頭,所以這一代高爾夫R也備受關注,2.0T發動機被壓榨到315 馬力和420牛米的扭矩,配合7速雙離合和4Motion,百公里加速時間為3.9 秒,還增加了漂移模式。
但聊高爾夫R單聊性能參數好像不太全面,要知道高爾夫的玩法非常多,不少改裝玩家玩高爾夫也並完全是因為性能,而是因為這車經典,所以各種精彩的姿態案例層出不窮,包括這款高爾夫8R也不例外。清新的藍色配上大輪圈和低趴,你覺得怎麼樣?
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