人不能忘恩！所有新能源車企都欠北汽新能源一個感謝，尤其特斯拉

北汽新能源最近負面纏身，核心導火索就是：北汽新能源發佈了半年財報，顯示2020年1-7月總銷量同比下滑了78.49%！而中國新能源汽車1-7月總銷量同比下滑才36.1%！北汽新能源的下滑幅度遠遠超過了大盤的下滑幅度！

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真是人倒黴時喝涼水都塞牙。北汽新能源在銷量大滑這個低谷之際，又接連被曝出自燃，各大媒體又是鋪天蓋地宣傳了一輪。老羅這幾天看到北汽新能源的新聞，全都是負面，而且毫不留情！

雖然銷量下滑、車輛自燃都是事實，但北汽新能源真的就毫無是處嗎？

老羅也不想長篇大論，去重提北汽新能源的戰績。老羅只想説一點：吃水莫忘挖井人！十多年前，純電動汽車剛萌芽時，所有人對純電動汽車都不瞭解，甚至很牴觸，是誰教育了市場，教育了消費者，讓中國的純電動汽車行業從一顆幼芽，破土而出，茁壯成長為全球最高大的參天大樹。是北汽新能源！

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北汽新能源主攻B端出行市場 教育消費者

如果沒有北汽新能源、比亞迪、奇瑞、江淮新能源等先行者，中國新能源汽車市場也不會發展得這麼快，消費者也不會放心接受純電動汽車，正是因為有了這2大前提條件，特斯拉才會想盡一切辦法進入中國，賺得盆滿缽滿。因此，可以毫不誇張地説，北汽新能源等這幾家車企，是中國新能源汽車市場的“挖井人”。

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雖然目前這幾家新能源車企，不管是北汽新能源還是江淮新能源，或者比亞迪以及奇瑞，都處於市場銷量下滑或者被趕超的困境，但，吃水莫忘挖井人，人不能忘恩，不能在這個時候再落井下石。

當然了，老羅並不是説要偏袒他們，畢竟他們確實不爭氣，在騙補這條路上漸行漸遠。而是客觀報道就行了，好就是好，不好就是不好，立足於現在去客觀呈現，而不是為了黑而黑，或者為了利益而黑，不惜又把以前的黑料挖出來，混淆視聽。

北汽新能源

作為業內人士，真心希望中國新能源汽車產業能夠發展壯大，成為世界第一，但現在的輿論環境對國產新能源汽車品牌，太不友好了。老羅真心希望廠家、媒體、消費者、競爭對手四方一起督促、推動、獻力中國新能源汽車產業。

廠家就虛心接受外界批評，檢討自己之前的騙補行為，真正以市場為導向，以用户為目標，調整發展戰略；

媒體就客觀報道，少一分利益思維，多一分產業責任感，莫要唱衰為中國新能源產業發展，立下汗馬功勞的國產新能源品牌；

消費者就主動監督廠家，有什麼產品質量問題，或者服務問題，直接提出來，該維權就維權，倒逼廠家重視並轉型升級；

競爭對手就消停一會吧，莫要栽贓陷害同行，莫要抹黑踐踩同行，更不要無中生有同行，今年還是休戰吧，共同助推中國新能源汽車產業渡過難關。

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