就這樣，在國內眾多轎車品牌裏面，我就為大家選擇了一台性價比極高的A級轎車，這車不管是口碑、銷量、空間、配置等很多方面的表現都很不錯，主要是在二手汽車市場裏面，也屬於熱銷車型，基本上不愁賣，很多地區的車販子也比較喜歡這台車型，雖然它是來自我們自主品牌家族，但在耐用性和可靠性方面已經算是數一數二的水準。
説到這裏，便迎來的今天的主角，它便是奇瑞家族的“艾瑞澤5”，這車在國內定位是入門A級車，指導價方面也只需要5萬多起步，優惠完之後大概在5.4萬左右，頂配也才8萬多點，這樣的售價區間對於農村人來説，也已經完全夠用了。至於動力引擎方面，採用的也是1.5L1.6L兩套引擎組合，和賣10萬多的日產軒逸差不多的，但買這台車型最低配到手價格也才6萬多，確實這樣的價格太香了。
但低價格的版本基本上都是手動擋系列，畢竟自動擋的成本在這放着，肯定人家車企不能賠錢去賣，如果你經常在鄉下開，時不時跑高速的話，直接去選擇手動擋版本就行了，深度操作下來會非常有駕駛樂趣，如果你是老司機的話，在油耗控制方面也要比自動擋好很多，後期開四五年之後，在保養成本方面也是最低的。
可是如果你是年輕人，在市區上下班使用的話，我建議直接選擇搭載CVT無級變速(模擬7擋)的版本，雖然在油耗方面會高一些，但在市區經常堵車，會讓你徹底忘記了頻繁換擋的煩惱，確實這一點還是很不錯的，因為我是過來人，在選擇手動擋和自動擋這一塊，還是很有發言權的。至於動力參數方面，1.6L的自吸版本有着66Kw和130N·m的性能參數，日常駕駛出去動力足夠了，我自己開起來除了動力很肉還真的沒啥毛病。只是因為引擎的因素，讓這台車型在油耗方面偏高，這一點根本沒辦法去改善，在這個油價比較貴的時候，我感覺還是很不友好的，但好在也只需要喝92號汽油都行了，去一些小型加油站，大概6毛多一升。
這樣算下來一公里的用車成本也在5毛多，即便是日產軒逸，在這個油價比較貴的時候，整體油耗也不低，反正比之前油價便宜的時候翻了接近一倍了。如果你真的想要省油的話，可以花幾萬塊去買一輛電動車，家裏面裝上充電樁的話，會讓你的日常出行方面成本更低。此外，駕駛出去在底盤舒適性方面，這車因為成本的因素，採用的是麥弗遜式獨立懸架+扭力梁式非獨立懸架，後懸架不是獨立的其實很正常，但結合上車內包裹性很柔軟的人體工程學座椅組合，讓車主開出去日常出行方面也有了很多保障。
整車在外觀設計方面，艾瑞澤5採用的是家族老舊的設計語言，單單在前臉方面都能看到這車為啥賣這麼便宜，但站在綜合的角度，其實這樣的靜態效果也已經足夠了，已經符合自身在國內5萬多起步的定價了。在前臉進格柵的中間位置還有着貫穿式線條，輔助於兩側LED大燈組，讓整個前臉看起來時尚感很足，開出去在農村跑起來氣場一點都不差。側面部分，因為長度的因素，讓車身整個側面看起來很修長，車門下沿凸起的腰線則顯得力量感十足，輔助於大輪轂圈，開出去在大街上看不到任何廉價氣息。
對於大家比較關心的空間方面，艾瑞澤5自身的長寬高為4572mm、1825mm、1482mm、軸距為2670mm，雖然長度方面對比其它10萬級的熱門合資轎車有些差距，但在軸距方面，也真的已經彌補過來了，讓整車空間效果方面很寬敞，相比之下，和10萬級別的其它熱門轎車差不多，只是在價格入門方面便宜了很多，這一點還是很符合國內農村人的。
最後，在整車內飾方面，採用的也是中規中矩的設計語言，中控台該有的用料方面，都加入了紮實的用料，中控屏幕方面也是大屏，可以在線聽歌、看視頻、導航等等，反正符合當下農村人的基本需求，不像其它合資品牌，非得買到中配在車內才能看到中控屏幕，如果買低配的話，車內連個屏幕都沒有，看起來真的是太廉價了。那麼大家對於這款車專為“農村人打造”，軸距近2.7米，配7個檔位，只賣5萬多的艾瑞澤5有什麼想説的呢？