來源：經濟參考報
據路透社報道，當地時間6月13日，通用汽車、福特汽車、Stellantis NV和豐田北美分公司致信美國國會，呼籲議員取消可享受7500美元的電動車税收抵免的汽車數量上限，理由是生產零排放汽車的成本更高。
通用汽車公司首席執行官瑪麗·巴拉、福特首席執行官吉姆·法利、Stellantis首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯和豐田北美首席執行官Tetsuo Ogawa在致國會領導人的聯名信中表示，他們承諾在2030年前投資逾1700億美元，以支持電動汽車的研發、生產和銷售。
根據美國現行政策，聯邦政府將為每輛電動車提供7500美元的税收抵免，但在汽車製造商售出20萬輛電動車後將逐步取消。目前，通用和特斯拉均已達到該上限，將不再有資格享受消費者税收抵免。
豐田汽車今年4月表示，預計其税收抵免額度將於2022年底達到上限。福特汽車表示，其到2021年底銷售了近16萬輛電動汽車，今年可能會達到税收抵免額度的上限。上週，福特汽車董事長比爾·福特曾經前往國會山，闡述延長税收抵免的理由。
汽車巨頭高管們在信中表示：“我們要求取消針對汽車製造商的上限，等到電動汽車市場更成熟的時候再設立法律條文的終止生效時間。”高管們同時表示，“近期的經濟壓力和供應鏈瓶頸正在提高電動汽車的製造成本，這反過來又給消費者帶來了價格上升的壓力。”
隨着11月的中期選舉臨近，汽車行業的高管們越來越擔心，共和黨可能會在明年控制國會參眾兩院中的一個甚至兩個，鑑於共和黨人普遍排斥電動汽車，這意味着美國國會取消税收抵免上限的窗口可能在未來關閉。
