在10萬級別的家用SUV領域中，長安歐尚X7 PLUS憑藉着新潮的外觀造型，豐富的車內配置、靈活多變的車內空間以及較高的性價比，深受眾多國內消費受眾的喜愛。在今年1-5月份累計銷量為21121輛，佔據歐尚銷售份額的27.01%，同時也是家族中銷量暢銷的車型之一。
但隨着近年來多胎政策開放以及七座車年審政策的開放，越來越多家庭更傾向於選擇靈活性更高、乘坐舒適性更好的SUV車型。長安歐尚也察覺到要想吸引更多的消費者的目光，在保留家用屬性的基礎上，必須對座位佈局進行針對性處理。因此，歐尚在X7PLUS為基礎上，從而延伸出一款可以搭載多人出行的七座版車型。
而在近日，長安歐尚X7 PLUS 七座版迎來了正式上市，現車共推出3款車型，售價區間為10.69-12.19萬元。那麼，這款車型能否成為經常有滿載出行需求的消費受眾心之所向呢？咱們先別急着下定論，不妨跟着教授的腳步先睹為快。
一分鐘瞭解新車：
1.設計方面與五座版本保持一致
2.內部採用2+3+2的座椅佈局形式
3.第二排座椅靠背可支持19度-33度調節
新車設計方面與目前在售的5座版本保持高度一致，依舊採用“新自然美學”家族式設計語言，讓這款車型顯得富有個性。前臉採用倒梯形直瀑式進氣格柵，內部配有菱形設計元素進行點綴，兩側配有矩陣式LED大燈組，正面望向它襯托出幾分動感的神態。
下半部分則採用了分體式格柵，護板處帶有燻黑式飾條所點綴，呈現出不錯的視覺效果。
來到車側，可以發現側面的線條處理上與在售車型保持一致，腰線乾淨利落，從翼子板處一直往後延伸至車尾，車身的凹面處在光和影的交替下更具律動感。
車身尺寸方面，七座版本與五座版本保持一致，長寬高分別為4730/1870/1720mm，軸距部分為2786mm。即便對比市面上較為暢銷的車型而言，歐尚X7 PLUS也佔據了較大的優勢，這對於在乎後排空間的人羣而言，具有一定的誘惑力。
把目光轉至車尾部分，車尾層次感十足，尾燈組採用使用時下流行的貫穿式一體化設計，點亮後帶來璀璨的視覺效果，配合後包圍出兩側鍍鉻排氣口裝飾，展現疾速運動性能。
作為歐尚X7 PLUS的延伸車型，新車整個內飾框架都與前者同出一轍，中控部分運用優雅的線條勾勒出來，從而彰顯出簡潔的視覺效果。此外，還配備三幅式多功能方向盤、10.25英寸全液晶儀表盤以及12.3英寸中控觸摸屏幕，很符合當代年輕消費受眾的審美觀念。
但不同之處在於它的內飾採用黑+棕色混搭為主色調，使得整個車廂內部充滿了高貴氣息。此外，第二排座椅還可實現前後移動，靠背支持19-33度的調節功能，使後排乘客能夠獲得更加舒適的坐姿體驗。
作為一款主打多人出行的SUV，車廂內部空間也是新車一大亮點，即便是7人滿載的情況下，還擁有370mm進深+280L的後備廂空間，確實能夠滿足經常滿載出行的消費受眾們。
而在備受關注動力方面，目前官方正式公佈關於歐尚X7 PLUS七座版車型的動力信息，新車將會沿用藍鯨NE 1.5T渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱組成的動力總成，其最大輸出功率和峯值扭矩分別為188Ps和300N·m，百公里油耗低至6.6/100km。
長安歐尚X7 PLUS定位為緊湊型SUV，整個車系指導價格區間為10.69-12.19萬元。因此，它所面臨的主要競品對手分別有哈弗H6、廣汽傳祺GS4 PLUS等車型。
相比起前兩者只有五座版本可選，10萬元就能買到一款緊湊型7座SUV，無疑為歐尚X7 PLUS的高性價比做了一次宣傳。其次，無論是車內空間，還是科技配置方面都一一給你配齊，機械素質更是使用了長安家族引以為傲的藍鯨1.5T發動機，在一系列元素的加持下成為了長安歐尚X7 PLUS七座版的制勝法寶。
七座版車型正式上市後，它將與五座版本共同形成更為完整的車系產品矩陣，前者更加傾向於有滿載出行需求的消費用户，而後者更適合一家四口代步出行，“雙劍合璧”之後使得適配年齡層變得更為之廣泛，進一步提升長安歐尚X7 PLUS的競爭力。