4年為當地提供2000餘人次就業,“中國樑”在印尼落地生根

5月30日,伴隨着最後一車混凝土的順利澆築,標誌着由中鐵四局承建的印尼雅萬高鐵四號制梁場完成1007榀箱梁全部預製任務,實現雅萬高鐵建設又一里程碑進展。

雅萬高鐵全長142公里,是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務實合作的標誌性項目,是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地的典範工程。項目建成後,雅加達到萬隆的出行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘,對助力印尼經濟社會發展、深化中印尼兩國經貿合作和人文交流、促進“一帶一路”建設具有十分重要的意義。

全線設有3座制梁場,其中中鐵四局承建的四號梁場承擔1007榀箱梁預製和架設任務,包括24米梁147榀,32米梁821榀,非標準跨梁39榀。四號梁場是中國高鐵“海外第一梁”的誕生地,也是中國高鐵“走出去”的首座海外“智慧梁場”。

4年為當地提供2000餘人次就業,“中國樑”在印尼落地生根

成功預製中國高鐵海外“第一梁”

2018年6月8日,中鐵四局印尼雅萬高鐵萬隆制梁場臨建全面開工。然而,快速推進臨建施工的計劃進行得並不是那麼順利。梁場所處的萬隆KOPO地區,人口密集,周邊村民多達1800餘户,特別是建場初期,周邊居民沒有認識到高鐵建設會給他們所帶來潛在巨大利好,梁場建設遇到阻力。

從2019年2月1日到5月27日,近4個月的時間裏,梁場黨支部書記李金照帶着印尼翻譯奔波於市政府13個行政部門,完善着各類批覆手續。他也常常深入田間地頭和村民家中,一户一户的講,一村一村的談,徵求他們的意見和解決問題的方案。功夫不負有心人,在各方的努力和協調下,梁場的臨建和施工才得以進行下去。

“中鐵四局萬隆制梁場承擔雅萬高鐵981榀箱梁的預製和架設任務,是中國高鐵走出去的首座‘智慧梁場’,也是中國高鐵‘海外第一梁’的誕生地,是一個關鍵的梁場,這個梁場的意義非常大。”中國中鐵印尼雅萬高鐵項目總經理王坤每每來到梁場都會特別強調。

4年為當地提供2000餘人次就業,“中國樑”在印尼落地生根

隨着“海外第一梁”的順利澆築,梁場迎來箱梁規模化預製前的CRCC(中鐵鐵路產品認證中心)認證。然而,海外梁場認證在中鐵四局尚屬首例,國內以往的梁場認證經驗不適用於雅萬高鐵。該梁場場長曾衞賢對海外梁場認證模式和要求進行不斷地摸索和總結,全面學習CRCC認證細則,邀請國內橋樑專家到雅萬高鐵進行實地授課,針對印尼特殊國情,總結出了一套海外梁場認證的完整實踐經驗。

2019年10月10日,一次性順利通過了CRCC海外梁場的取證工作,獲得雅萬高鐵業主、參建各方和專家的一致好評。至此,按照“中國標準”澆築的“中國樑”在印尼生根落地。

和諧路地關係暖人心

萬隆制梁場作為中國高鐵“海外第一梁”的誕生地,是中國高鐵打造的首座海外“智慧梁場”,也成了當地民眾接觸中國、瞭解中國中鐵的一個窗口,推動了中印尼民眾的民心相通。

在周圍村民的眼裏,梁場辦公區就像一個公園,有涼亭、木橋、鞦韆、池塘,有信息化中心、沙盤、高鐵模型,他們從當初對這個建設工地的抵制,慢慢地產生了好奇。經常有村民説要到公園裏轉轉,拍拍照。

於是,梁場駐地在不影響辦公的前提下,有針對性地對周邊村民開放。他們有的在梁場空白場地放風箏,有的放鴿子,小朋友們在盪鞦韆、打籃球。在這種與民相通的交往中,讓村民進一步瞭解雅萬高鐵給百姓帶來的交通便利,也讓他們對高鐵的早日建成充滿了期待。

“特別期待高鐵通車的那一天,我們也能坐着自家門口修建的高鐵到首都雅加達去逛一逛。”當地村長Wawan充滿期待地説。

梁場周邊幾個村的村道年久失修,路面坑窪不平,給村民出行帶來很大的不便,路邊的水溝也給村民出行帶來不小的安全隱患,出行問題長期困擾着當地村民。自建場以來,梁場給周邊3個村先後資助和修建的村路總計超1.8公里。隨着一條條嶄新村道接連翻修完成,中國中鐵也不斷獲得村民的信任和好評。儘管語言不通,但當地人遇見中國中鐵建設者説的最多的一句話就是“China,CREC Bagus!”(“中國,中國中鐵好樣的!”)

4年為當地提供2000餘人次就業,“中國樑”在印尼落地生根

帶動當地就業“富口袋”

自梁場進駐印尼以來,不斷探索屬地化管理的模式,為當地創造就業機會,滿足當地社會的核心關切,以“融入本地、共同發展”的理念帶動當地勞動人民致富。

“我很榮幸能加入CREC共同參與印尼第一條現代化高鐵建設,為中印尼參建者搭建溝通的橋樑。在CREC梁場工作的三年多,我學習到了很多知識,也增加了我的收入,更讓我親身感受到中方參建人員為雅萬高鐵建設全力以赴的拼搏精神,我非常期待高鐵早日通車。”翻譯員MARIA NOVITA説。

在梁場進駐之前,當地有很多無業人員,村民靠賣自家的水果、其他小物品,或者在當地的小作坊工作維持生活,收入非常低。該梁場的到來為當地提供了很多直接、間接就業崗位,像MARIA NOVITA這樣的印方員工崗位還有很多,如安全員、小車司機、鋼筋工、翻譯、幫廚等。

4年為當地提供2000餘人次就業,“中國樑”在印尼落地生根

據瞭解,萬隆制梁場累計為印尼當地提供了2000餘人次的就業機會。期間,項目部通過定期組織印籍員工開展技術培訓等,為當地員工傳授中國施工經驗。

“隨着雅萬高鐵萬隆段箱梁架設的不斷推進,以及一個個重大節點的順利實現,從萬隆到雅加達的高速公路沿線,可以看到一個個高鐵橋墩高聳、一榀榀箱梁橫跨的雄姿呈現在印尼百姓眼前,一條高質量、高標準的高鐵正逐步成型,我們也正在兑現當初的承諾。”中鐵四局雅萬高速鐵路項目經理王明雲感慨地説。

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