從電動車新國標實施開始，電動車就進行了分類管理，電動兩輪車被分為電動自行車、電摩、電輕摩三種，後兩者屬於機動車，按照規定就需要駕照。其次電動車中的電動三輪、四輪也開始出台相關的政策，比如電動三輪車同樣有新國標、電動四輪車被定義為微型乘用車等。
現在出現了一種説法，就是電動車的管理已經開始從源頭開始整治，並且道路上的檢查也更加嚴格，其中電摩、電輕摩需要駕照，有的地方直接禁止電動三輪和電動四輪這種老年代步車上路，那麼這種説法究竟是事實還是謠言呢？
電動三輪車禁止上路是不是真的？
電動三輪車是很常見的一種交通工具，包括封閉式的載人小三輪、開放式的載貨三輪等，這種車輛的特點就是操作簡單、穩定性好、價格便宜，所以一些中老年人十分喜愛這種車輛。不僅在城市內出行可以看到這種車輛，在農村農民還會用三輪拉載一些貨物，適用範圍是非常廣泛的，也非常便利。
不過對於電動三輪直接禁止上路的説法，並不完全正確。看似禁止了，卻又沒完全禁止。電動三輪這種車輛屬於機動車，在城市內出行的時候需要走機動車道，不過由於速度慢等原因，確實會造成不利影響，所以有的城市在特殊路段就會禁止電動三輪上路行駛，比如石家莊、德州等城市就是這樣要求的。除了禁行路段，其他區域還是可以行駛的。
另外在農村地區是不會禁止電動三輪車的，因為電動三輪對於農民、農村來説確實發揮了重要的作用，有存在的合理性和必要性。
電動兩輪車上路必須要有駕照嗎？
上文説到過，電動兩輪車中的電摩、電輕摩屬於機動車，在新國標中這兩種電動車明確需要駕照才能上路。不過這是國家層面的管理規定，在每個地方還有地方的政策，並且地方不同執行力度也不同。
目前大部分地區對電動車的駕照要求並不高，只是在一些特殊城市確實在執行新國標中的規定。也就是説現在電動車是否需要駕照需要看當地如何規定和執行的。
電動四輪車的上路要求
電動四輪車是最常見的老年代步車，之前這種車輛上路機會沒有門檻，但是能起到和汽車相同的作用，所以深受老年人喜愛。不過由於這種車輛在路上確實出現了不利影響，所以今後絕對不是零門檻上路。
老年代步車被定義為微型乘用車，明確屬於機動車，雖然還沒有新國標或者其他政策的實施，但是在每個地方也出台了管理辦法，比如設置過渡期，在過渡期內懸掛臨時號牌，需要駕照才能上路，或者説設置禁行區。另外還是有些地區對電動四輪車沒有任何要求。
綜上所述，電動車和老年代步車上路確實已經有了相關的要求，電動車需要駕照也並不是空穴來風，確實有的地方在執行了，只不過每個地方的執行力度不同。所以廣大車主還是應該根據當地的政策和規定行駛。