【太平洋汽車網 新車頻道】電動車出行離不開補能體系的完善，而在今年我們看到了小鵬正加快補能的建設進度。小鵬汽車“1024”活動日上，CEO 何小鵬表示預計 2025 年新能源汽車滲透率達到 50%。
小鵬超級補能要點
1
發佈首個量產 800 V 高壓 SiC 平台
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量產鋪設 480 kW 高壓充電樁，使用了液冷充電線
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自研儲能充電體系，滿足 30 輛車不間斷充電
目前小鵬這一代超充發布的時間已經超過了 3 年，90 kW 的超充也很難説有多少技術優勢，而嵐圖、理想、極氪等新勢力廠商，已經發布了更快的充電速度或者準備了更新的充電技術。從小鵬汽車港股上市的招股書內容可以發現，下一款車型是一款基於 P7 平台打造的中大型SUV，目前 P7 的電池容量已經達到了 80.9 kWh，考慮到 SUV 更高的能耗和更大的車身，電池容量必然會達到一個新的高度。
何小鵬表示，小鵬汽車希望做到首個量產配置碳化硅芯片的 800V 高壓平台，支持充電 5 分鐘，續航 200 公里。同時，小鵬汽車也將推出配套的 480kW 高壓超充樁。
此外，小鵬還為用户設計了儲能站，宣稱可一次滿足 30 輛車的超充。也就是説，小鵬汽車補能方面將推出 800V+480kW 超充 + 超級儲能站的三種方案。
小鵬汽車還公佈了其電動化與智能化的探索進展。據悉，小鵬 Xpilot2.5 達到了 89.74% 的佔比，收費 2-3 萬的帶有高速 NGP 的 3.0 版本，激活率也達到了 59.29%。何小鵬還表示，智能輔助駕駛不是自動駕駛，人機共駕將是很長一段時間的必然選擇。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝鵬）