[愛卡汽車 行業資訊 原創]
近日，新國標紅綠燈引發了激烈爭議。相較於常見的舊版紅綠燈，新版本的改變主要體現在兩處：其一，將紅黃綠三色燈改成了九宮格式的組合，左右兩側為箭頭燈，分別代表左轉和右轉，中間為圓盤燈，控制直行，其二，取消了讀秒的設計。不少人都覺得眼花繚亂，學習起來非常困難。
然而，只要記住一句話口訣，就能在第一時間認清新國標紅綠燈：“紅燈停，綠燈行。左轉不亮看直行，右轉不紅不用停。”簡單來説，直行就看中間的圓形燈，紅燈停，綠燈行。右轉則看右側的箭頭燈，紅燈停，綠燈或不亮都可以走。左轉/掉頭需要首先看左側的箭頭燈，紅燈停，綠燈行，如果不亮，就看中間圓形燈，只要綠色就走。
新國標紅綠燈其實並不新，它的設計依據是2016年修訂的《道路交通信號燈設置與安裝規範》，而該規範在2017年就開始實施了。也並非要用新國標紅綠燈替換目前所用的舊版紅綠燈。新國標紅綠燈主要是針對一些交通情況較為複雜的路口而設計的，它的到來也將到來更加智能化的交通管理。
編輯觀點：新國標紅綠燈的到來是否會帶來通行效率的提升，取決於在實際中廣大司機理解程度。如果推廣很久後，還是無法一目瞭然看懂，需要更多的時間來反應判斷，那麼未必有助於提升通行效率，反而可能製造更多的交通違法情況。
精彩內容回顧：
曹操出行接連收罰單 處罰總額達22萬元
聚合打車市場風起 華為/騰訊入局網約車
全面深入自查 滴滴回應被罰款80.26億
single