英菲尼迪一直是我心目中很有調性的品牌，不從眾，產品設計風格獨樹一幟；重視品質，不忽略對每個對駕乘人員有影響的座艙細節，更準確的説，有一種匠人精神。此次英菲尼迪在2022成都車展上也帶來了旗下首款轎跑SUV—QX55，整車進口品質、全新溜背轎跑設計風格、除入門車型外標配四驅系統，意在為想購入一台高品質運動SUV的人羣而來。新車剛上市，買哪款車型最有性價比？本期《購車指南》告訴你。
上述廠家指導價僅代表2022年9月2日的價格，如有變動請以官網為準
英菲尼迪QX55定位為中型SUV，可看做為QX50的轎跑版，將對標寶馬X4、奧迪Q5L Sportback等車型。新車共推出了4款車型，價格區間為38.98-47.53萬元，同時，購買英菲尼迪的用户可享受新車首付40%，24期0利率，英菲尼迪老車主置換新車享1.2萬元置換補貼，其他品牌車主置換最高享1萬元置換補貼，前55名車主享終身免費基礎保養，發動機+變速器終身免費保修。
一、車型簡述
英菲尼迪QX55和QX50是同平台打造，但相比後者在外形上要明顯張揚許多。前臉設計有所升級，前格柵的面積尺寸更大，內部標誌性的摺紙造型裝飾件採用了鍍鉻點綴，更顯高檔。兩側頭燈組的燈腔內部結構也更為精緻，並且在頂配車型上還提供矩陣式LED光源。最重要的是，全新設計的溜背車尾帶來更為運動、灑脱的既視感，個性滿滿。
車身尺寸方面，英菲尼迪QX55的長/寬/高分別為4736/1903/1620mm，軸距為2798mm，相比QX50在車身長度上有所提升，但在設計層面，依舊是緊湊運動的姿態。
英菲尼迪QX55全系標配20英寸雙色多輻鋁合金輪圈，和車身所展現的運動感較為搭配，傳統的卡鉗顏色稍微有些素，個人認為如能採用紅色卡鉗，更能彰顯獨特性。英菲尼迪QX55均使用規格為255/45 R20的普利司通輪胎。
車身顏色方面，英菲尼迪QX55提供有鉑金灰、琉璃黑、熔岩紅、星河黑、星夜藍、螢貝藍、月岩灰共計7種配色供消費者選擇。個人認為對於這樣較為彰顯運動感的轎跑SUV，還是比較靚麗一些的顏色才相得益彰，熔岩紅最為推薦，當然，也是不需要額外付費選裝。
內飾方面，整體和英菲尼迪QX50的佈局差異不大，以當下的標準來看，具有一定的年代感，內部功能操作多以手動為主，貫徹以實用為主的造車理念。中控採用了較為獨特的上下雙屏佈局，並配備了三幅式多功能真皮方向盤、傳統機械式儀表盤以及造型小巧的電子擋把，操作簡單易上手。另外，內飾整體紅黑雙拼的配色，中控台、門板內襯大面積的半苯胺皮革、開孔木質裝飾等高端用料，也彰顯了英菲尼迪QX55的運動豪華感。
動力方面，英菲尼迪QX55全系搭載一台2.0T VC-TURBO 發動機，帶有可變壓縮比技術。除入門車型發動機最大功率為180kW，其餘車型發動機最大功率均為192kW，在2.0T發動機中屬於性能較為領先水平，傳統系統方面，全系皆搭配一台CTV變速箱（模擬8速）。此外，英菲尼迪QX55在中高配車型上還搭載有適時四驅系統。
二、車型配置亮點及推薦
2.0T耀型版是英菲尼迪QX55的入門車型，售價為38.98萬。説實話，價格到達一定層級了，配置水平肯定能有一定保障，2.0T耀型版的基礎配置還算全面，前/後駐車雷達、前排無鑰匙進入、真皮多功能方向盤、電動後備廂等都有，滿足日常沒有問題。但最大的問題，都快花到40萬了，一點豪華體驗的配置都沒有，另外這台2.0T耀型版也是全系當中唯一搭載低功率調校發動機和不配備四驅系統的車型，所以購入這台2.0T耀型版，更像是對對品牌的狂熱支持，綜合而言性價比太低。我的建議，還是多花一些預算看看高配車型。
三、推薦車型配置差異分析
2.0T四驅耀動版是全系次低配車型，相比入門耀動版的提升主要在於動力和四驅系統兩個方面，其他配置方面並沒有特別明顯的升級，所以相應的用車體驗也還是有不足和缺陷，適合預算一般，更看重英菲尼迪QX55動力性和操控感的用户。
2.0T 四驅耀享版是英菲尼迪QX55全系最推薦購入的車型，需在2.0T四驅耀動版的基礎再增加2.65萬元預算。這個錢我認為花得很划算，升級部分包括一整套L2級輔助駕駛系統、真皮座椅、方向盤電動調節、自適應遠近光等，開始有了一些高檔配置享受。另外，針對很多豪華車主在意的音響系統，推薦車型也提供了BOSE 17揚聲器音響的選裝。
全系頂配車型2.0T 四驅耀奢版的售價都達到47.53萬，其實相比推薦車型的配置水平並沒有太大幅度的提升，諸如矩陣式LED大燈更多屬於錦上添花的配置，個人覺得沒有太大必要，性價比不高。綜上，2.0T四驅耀享版是車質網最推薦給您的選擇，購車時可以優先考慮。