比亞迪海豹上市後共計推出了4款車型，分為3種續航參數，售價區間在20.98萬元—28.68萬元，可以説是滿足了不同消費者的需求。
作為首款搭載CTB技術的e平台3.0，讓電池車身實現一體化，提升了產品安全性的車型，比亞迪海豹備受關注。如果你也對這款車型感興趣，不如聽小編分析一波，看看買哪款更值得。
我們先來了解下比亞迪海豹的全系標配，比如説全速域自適應巡航，還有車道保持、併線輔助、主動剎車等，以及主副駕的座椅電動調節功能，總的來看這款車型的實用性還是蠻高的。
在如此標配之下，其實在我看來購買它的入門款就似乎有些暴殄天物了，為何？因為再多加1.3萬元，你就能獲得一個前排座椅通風加熱，還有12個丹拿揚聲器的後驅版尊貴型海豹車型，尤其是前排座椅通風，在夏季散涼速度簡直不要太快。
如果你的預算還可以往上再加點，想要更長續航的車款，海豹還有一個純電續航在700公里的車型，直接充它就夠了；當然，如果你有追求速度與激情的想法，還可以直接選擇零百加速只需3.8秒的頂配車型，速度上去了，純電續航稍降50公里。
而次頂配車型從外觀上就做了更大的提升，比如它換上了19英寸的輪胎，還增加了電動感應後備箱以及位置記憶，HUD抬頭顯示、真皮座椅、以及後排隱私玻璃等都是小花3萬7就能即刻享受的，及時沒有那增加的150km續航，這也是可以小小考慮一下的。
至於海豹的頂配四驅性能版，就更適合對速度性能更在意的客户羣體，畢竟該版本的3.8秒百公里加速，四驅系統等，損失了一定的續航長度，售價更是要貴出2.7萬元。
總的來説，比亞迪海豹對這四款車型的定位非常清晰，可以滿足不同客户需求，的確值得消費者考慮。