雖説在緊湊市場中，自主品牌的話語權愈發凸顯，並搶佔了大量的市場份額。但合資品牌依舊把守着通往高端緊湊型SUV市場的通道，尤其是在二十萬區間，擁有眾多經典車型，佔據着市場的半壁江山，同自主品牌形成針尖對麥芒的局勢。
11月19日，廣汽三菱官方宣佈旗下全新一代歐藍德正式上市，共推出7款車型，售價區間為16.98-22.98萬。作為重新煥發活力的經典車型，歐藍德的每一項產品指標似乎都指向了合資緊湊SUV市場的另一款常青藤產品——東風本田CR-V，其售價區間為16.98-27.68萬，在定價上與歐藍德高度重合。因此，車叔將對兩款車型進行詳細的對比，看看誰能在極其內卷的市場中脱穎而出？
外觀：精緻時尚VS運動經典
先説歐藍德，其作為中期改款，在外觀造型上的變化還是頗豐的。相較於過往的粗獷硬核風格，全新歐藍德在保持原有硬朗線條的基礎上，還在分段式頭燈、燻黑進氣格柵、保險槓等處加入鍍鉻飾條，進一步優化前臉的精緻感。
側身方面，歐藍德的線條質感比較豐富。多條交織的折線，能夠勾勒出腰身的筋骨效果。加入燻黑元素的車窗與輪眉，則有效豐富了車身的色彩飽滿度和層次效果。
空間方面，歐藍德長寬高分別為4710/1862/1740（1745） 毫米，軸距為2706毫米，定位為緊湊型SUV。從賬面數據上不難看出歐藍德的優勢，4710毫米的長度和2706毫米的軸距，能夠保障後排乘客腿部空間的舒適性，十分適用於家用場景。
配置方面，歐藍德能夠提供主駕駛電動調節、前排座椅加熱、自動空調、全景天窗等相對基礎的配置，舒適科技表現十分給力。在車機系統方面，歐藍德能夠支持CarPlay、CarLife、HiCar手機互聯，帶有更充裕的娛樂化體驗。
尾部方面，歐藍德採用斜長的矩陣燈組，並加入寬厚的鍍鉻保險槓，與前臉形成首尾呼應。
再説本田CR-V，其雖説在中期改款中，對外觀有着頗豐的調整，但多數還是細節上的變動，基本車身結構並沒有太大改動。前臉加入大尺寸燻黑蜂窩式中網，並在兩翼加入呈一體化造型的矩陣頭燈，有效提升前臉的橫向視覺效果和運動質感。同時，稜角分明的三段式包圍，也能進一步優化前臉的立體視覺效果。
側身方面，本田CR-V基本延續前款設計，採用雙腰線車身+懸浮式車頂，並加入鍍鉻飾條進行修飾，觀賞性極佳。
空間方面，本田CR-V的長寬高分別為4703/1866/1680（1690） 毫米，軸距為2700（2701）毫米，定位同為緊湊型SUV。其整體數據與歐藍德大體一致，但歐藍德在高度上會多出60毫米，這讓本田CR-V在視野與頭部空間體驗上會略佔下風。
配置方面，本田CR-V能夠提供主副駕駛電動調節/記憶功能、前排座椅加熱/通風、自動空調、後座出風口等配置。車機系統方面則採用的是Honda Connect智能網聯繫統，提供CarLife手機互聯、OTA升級、AR實景導航配置等產品，科技含量會更高一些。
尾部方面，本田CR-V採用經典的倒“L”字型尾燈組，並加入雙邊共兩出排氣，辨識度頗高。
動力：歐藍德贏得燃油經濟性
與賬面數據雙重優勢
先説歐藍德，其全系搭載的是1.5T四缸發動機+48伏輕混系統。發動機最大功率為158千瓦，峯值扭矩為280牛·米，匹配的是CVT無級變速箱，最高車速為195公里/小時，WLTC綜合油耗為6.7-7.5L/100公里。
再説本田CR-V，其同樣全系標配1.5T發動機，最大功率為142千瓦，峯值扭矩為243牛·米，匹配的是CVT無級變速箱，最高車速為188公里/小時，WLTC綜合油耗為7.31-8.12L/100公里。
至於主動安全配置和底盤方面，兩款車型重合度很高，都提供滿配的L2級輔助駕駛系統和前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架，實力很是給力，車叔也就不一一對比了。
車叔總結
對於二十萬合資緊湊型SUV市場而言，時下正值“市場大考”，要想在重重包圍圈中脱穎而出，就需要不斷調整產品結構，推出更符合市場主流審美的車型，這也是本田CR-V和歐藍德所強調的路線。單從上述對比來看，三菱歐藍德的表現更讓車叔感到震驚，其在科技智能、舒適性體驗以及動力性能等方方面面出手，綜合實力更為出彩。