10月11日，乘聯會公佈了9月份乘用車銷量數據。在9月車市促銷力度保持高位，主流車企均追加了優惠活動力度，努力彌補前期因疫情造成的銷量損失，爭取季度預期目標的最好結果。
2022年9月乘用車市場零售達到192.2萬輛，同比增長21.5%，增長較快；9月零售環比增長2.8%，環比增速處於近20年同期歷史低位。1-9月累計零售1487.5萬輛，同比增長2.4%，同比淨增35.5萬輛，其中6-9月同比淨增143萬輛，增量貢獻巨大。
因為購置税減半政策的原因，提升了消費者的消費升級，對高端消費促進較大，9月豪華車零售29萬輛，同比增長了45％，環比增15％。
9月主流合資品牌零售74萬輛，同比增長8%，環比下降4%。9月的德系品牌零售份額21.0%，同比增長1.5個百分點，日系品牌零售份額17.7%，同比下降3.1個百分點。美系品牌市場零售份額10.7%，同比下降0.5個百分點。
9月自主品牌零售89萬輛，同比增28%，環比增5%。9月自主品牌國內零售份額為47.0%，自主品牌在新能源市場獲得明顯增量，頭部企業表現優異，比亞迪汽車、長安汽車、奇瑞汽車、吉利汽車等傳統車企品牌份額提升明顯。
車購税減半政策推出後，新能源車不僅沒有受到影響，環比持續改善超過了預期。9月新能源乘用車零售銷量達到61.1萬輛，同比增長82.9%，環比增14.7%，1-9月形成趨勢性上升走勢。1-9月新能源乘用車國內零售387.7萬輛，同比增長113.2%。同時乘聯會還公佈了8月份新能源月報。瞭解到，8月，比亞迪、上汽通用五菱、特斯拉（中國）銷量位居前三。
隨着車購税減半政策實施進入倒計時階段，潛在消費者購車的關注度明顯提升，而車價仍處低位，消費者的購車緊迫性卻不高。車價可能按慣例在10月開始進入促銷收縮期，未來政策退出前的年末銷量持續高漲推動促銷力度進一步縮小，因此10月是購車最佳時機。