今天説2018年11月雷克薩斯LS500H，3.5L行政最頂配45w

今天説2018年11月雷克薩斯LS500H，3.5L行政最頂配45w，外觀新設計的前大燈和保險槓使汽車的前部看起來平坦，特別層次分明，有一種跑車的感覺，尾燈更和諧。

  配置:空氣懸掛，底盤升降，後排娛樂，全車N個安全氣囊，前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，自動駐車，上坡輔助，全景天窗，無邊框車窗，電動後尾門，遙控鑰匙，一鍵啓動，多功能方向盤+方向盤記憶，行車電腦顯示屏，真皮電動座椅+座椅記憶，前排座椅加熱，後排座椅可調，GPS導航，藍牙車載電話，遠近氙氣大燈，LED日間行車燈，自動頭燈，車前霧燈，感應雨刷功能，後視鏡電動調節/摺疊/記憶/加熱，自動空調，後排出風口，温度分區控制，鋁合金輪轂。

   內飾設計很漂亮，有種東方美，豪華感營造的非常不錯，做工很好，縫線比較精緻，內飾堪稱完美，雖然不是奔馳S那種風格，就是這種精緻的典雅讓你坐裏面很舒心，座椅舒適度滿分，座椅皮質很舒服，而且全車座椅都有記憶功能，發動機噪音也不大，低速情況下幾乎聽不到發動機噪音，轎車的舒適性確實令人滿意，四個座位都有按摩更實用，操控底盤與懸掛:場地可硬可軟，舒適性與機動性可兼備，舒適性模式與運動模式相輔相成，底盤與懸掛:場地可硬可軟，舒適性與機動性可兼備，舒適性模式與運動模式相輔相成，空間對於一輛超過5米長的車，我感覺控空間位了，這也體現了標準軸加長版的優點，超車也很容易，這種寧靜是無與倫比的，門一旦關上，世界就靜止了，與奔馳s級相比，奔馳沒有LS那麼安靜，累的時候，坐在車裏，聽着音樂，舒舒服服地回到家裏，完全沉浸在自己的小世界裏。

   混合動力，動力還是挺棒的，電機和發動機之間切換蠻平順的，起步的時候動力來的很快，沒有什麼延遲，跑高速非常穩，動力儲備很足，輸出源源不斷的，油耗真心不錯了，這麼大的車，還是V6的發動機，跑市區油耗也沒超過10個，比很多中型車還低，我覺得非常可以了，跑高速的話，油耗基本穩定在7.6個油左右，非常省。