2020年，一個特別的年份：疫後重振，浴火重生，山河無恙。
交通強國、鐵路先行。鐵路人不忘初心、牢記使命，勠力同心譜寫新時代鐵路高質量發展新篇章。路網縱橫、四通八達；人便其行、物暢其流；中國高鐵、領跑世界……中國鐵路以奮鬥者的姿態，創造了舉世矚目的成就。
截至2020年底，我國高速鐵路運營里程達3.79萬公里，較2015年末的1.98萬公里，相當於在“十三五”期間翻了近一番，穩居世界第一。
高鐵里程世界第一，這是震撼人心的中國力量。我國鐵路百年滄桑鉅變，波瀾壯闊的發展歷程，凝聚着一代又一代鐵路人的夢想和奮鬥，更是見證着中華民族百年復興偉業。2004年，中國還尚無一寸高鐵，然而風雨兼程近16年後，從引進、消化、吸收再創新到自主創新，中國高鐵現在已經領跑世界。2020年，中國鐵路“十三五”圓滿收官。“四縱四橫”高鐵網提前建成，“八縱八橫”高鐵網加密成型。最新數據表明，目前中國高鐵網對50萬人口以上城市覆蓋率已接近90%，香港進入了全國高鐵網，除拉薩外的所有省會城市均已通高鐵。如今，一列列動車組穿梭江南水鄉，蜿蜒嶺南山川，馳騁東北雪原……數以億計的中國人搭乘高鐵，飛馳在全面建成小康社會的大路上。
高鐵服務追求卓越，這是人民至上的為民力量。復興號奔馳在祖國廣袤的大地上，從2017年上線運營的“紅神龍”“金鳳凰”到不斷髮展壯大的復興號家族，復興號已通達全國28個省區市及香港特別行政區。從2018年海南環島高鐵先行先試到全國近2700個車站實行電子客票，“十三五”期間，從高鐵到普鐵，電子客票已覆蓋99%以上鐵路出行人羣；網絡購票在線選座、人臉識別進站秒過、手機預訂特色餐食、異地購票全路通退通籤等服務，讓高鐵旅客搭上了移動互聯的快車。動動手指，列車服務人員就將預訂的餐食送到指定車廂和席位，讓旅客暖心又暖胃。Wi-Fi覆蓋、無感安檢、驗檢合一，功能齊備、智能便捷的客運服務，正在讓出行成為一種享受。
高鐵技術領跑全球，這是科技創新的核心力量。2019年底，在世界首條智能高鐵京張高鐵上，增加智能模塊、性能更優的復興號“貼地飛行”，樹起中國高鐵的新標杆。“復興號”高速動車組254項重要標準中84%為中國標準，性能比以往動車組更勝一籌。每個細節都追求完美，僅高鐵轉向架裝配方案就設計了90種，經過上千次反覆驗證。我國率先成功探索了時速400公里及以上高速鐵路系統關鍵技術參數變化規律，高速動車組技術全面實現自主化、標準化和系列化，極大增強了我國高鐵的核心競爭力。技術自主可控，運營也更安全智能。採用北斗衞星導航系統並實現自動駕駛等功能的京張高鐵，使我國擁有了首條智能高鐵。
“陸地航母”一路行進，迸發着前進的力量。據2021年國鐵集團工作會議透露，國鐵集團已開始着手佈局鐵路新基建，啓動鐵路5G專網技術體系及關鍵技術研究，中國鐵路主數據中心平穩運行，正加大推進人工智能、物聯網等新技術在鐵路領域的應用。
高鐵列車呼嘯駛過，“流動的中國”活力四射。一條條產業聚集帶、旅遊黃金帶在沿線逐步形成，坐在高鐵上，我們看到的不只是祖國的壯美河山、經濟穩健的勃勃生機、政通人和的萬千氣象，更是一次讀懂中國精神、中國力量的豪邁旅程。
欄目主編：顧萬全 張武 文字編輯：宋彥霖
來源：作者：中國日報