#好品質陳好選#陳好代言,D60 PLUS不錯的
我平時就很關注啓辰,因為身邊有開啓辰T70,T90和啓辰星的朋友。這次趁着朋友回店裏保養車,就近距離看了看新款啓辰D60 plus。新車讓我着迷。這款車還是大美女陳好代言的。陳好很長時間感覺不出來,如今能代言D60 plus,説明這款車有非常優秀的品質。那這款車到底怎樣,請與我一起走進啓辰D60 plus。 現在很多品牌都比較喜歡PLUS的營銷,PLUS英文裏就有大的意思。新車相對於D60長了那麼一點點,但外觀設計和配置變化很大。關注啓辰和日產的朋友應該清楚,去年這兩家公司進行了改組,簡言之,就是啓辰成為東風日產的子品牌,也就是在車尾,能看到東風日產的蝕刻片。D60 PLUS和軒逸是同平台開發,軒逸尤其是經典款是東風日產的主銷車型。D60 PLUS指導價8.88-9.98萬元,共三款車型,全系搭載1.6L發動機,變速箱也來自日產的xTronic CVT無極變速箱,可以説這就是換殼的軒逸,但是性價比進一步提升。
啓辰D60 PLUS同樣採用了最新的家族式設計,之前啓辰星的出現也讓大家眼前一輛,V-galaxy中網非常大氣,運動感十足,大嘴造型中網活力四射。這樣我的外觀非常吸引年輕人的眼光,畢竟時尚潮流運動是汽車品牌永遠追求的。
啓辰D60 PLUS同樣採用了最新的家族式設計,之前啓辰星的出現也讓大家眼前一輛,V-galaxy中網非常大氣,運動感十足,大嘴造型中網活力四射。這樣我的外觀非常吸引年輕人的眼光,畢竟時尚潮流運動是汽車品牌永遠追求的。
車頭大燈非常帥求,矩陣LED大燈是標配的,不過入門版沒有LED日行燈,但是就這大燈我覺得都夠車錢了。樓主的福克斯鹵素大燈,晚上那個叫一個看不見。這款燈的造型也非常犀利。
車頭大燈非常帥求,矩陣LED大燈是標配的,不過入門版沒有LED日行燈,但是就這大燈我覺得都夠車錢了。樓主的福克斯鹵素大燈,晚上那個叫一個看不見。這款燈的造型也非常犀利。
中網很多V類似星辰標識進行點綴,營造蜂窩狀的造型,感覺很好看。
中網很多V類似星辰標識進行點綴,營造蜂窩狀的造型,感覺很好看。
燈組下方的日行燈帶額外突出並與大嘴融為一體,有着極高的辨識度。這是日行燈點亮。非常帥氣。
燈組下方的日行燈帶額外突出並與大嘴融為一體,有着極高的辨識度。這是日行燈點亮。非常帥氣。
大燈燈眉是鍍鉻件,燈腔內設計感覺十足,帶有啓辰的英文標識
大燈燈眉是鍍鉻件,燈腔內設計感覺十足,帶有啓辰的英文標識
轉向燈光源,總之,LED燈點亮快,照射範圍光
轉向燈光源,總之,LED燈點亮快,照射範圍光
新車共有藍,銀,紅,白,黑五種顏色,可以選擇的範圍還是很廣的。
新車共有藍,銀,紅,白,黑五種顏色,可以選擇的範圍還是很廣的。
新車長寬高分別為4761/1803/1487mm,軸距2701mm,軸距應該是主流靠前的水平,這個軸距為後排提供了不俗的空間舒適感。
新車長寬高分別為4761/1803/1487mm,軸距2701mm,軸距應該是主流靠前的水平,這個軸距為後排提供了不俗的空間舒適感。
側面看D60 plus,腰線上揚,貫穿前後門把手,運動感十足,增加了車身的力量感,也體現了鈑金製作工藝
側面看D60 plus,腰線上揚,貫穿前後門把手,運動感十足,增加了車身的力量感,也體現了鈑金製作工藝
尾部設計採用流行的貫穿式尾燈,同時採用分段式設計,啓辰的英文名均勻的設置在兩個倒車燈的中間,而尾部右上角可以清楚的看到東風日產的標識,看來啓辰不再低調了,沒錯,我就是日產家族的車型。
尾部設計採用流行的貫穿式尾燈,同時採用分段式設計,啓辰的英文名均勻的設置在兩個倒車燈的中間,而尾部右上角可以清楚的看到東風日產的標識,看來啓辰不再低調了,沒錯,我就是日產家族的車型。
尾燈設計非常出彩,顏值非常高,讓人過目不忘。
尾燈設計非常出彩,顏值非常高,讓人過目不忘。
尾部有一絲翹鴨舌的味道,體現運動感,整個尾部有着厚重的寬體視野感。
尾部有一絲翹鴨舌的味道,體現運動感,整個尾部有着厚重的寬體視野感。
車內為純黑內飾,風格上偏向務實,第一眼看到的是全皮座椅,體現檔次感。其次是5英寸液晶儀表盤以及10英寸觸摸大屏。樓主試駕的車型是頂配,因此是10英寸大屏。
車內為純黑內飾,風格上偏向務實,第一眼看到的是全皮座椅,體現檔次感。其次是5英寸液晶儀表盤以及10英寸觸摸大屏。樓主試駕的車型是頂配,因此是10英寸大屏。
內飾科技感很強,對於D60,D60 plus在配置上絕對有很大的升級,中控台的層次感也很強,營造了檔次感。而觸摸大屏的設計也有種啓辰V星的造型樣子,雖然是個倒梯形。
內飾科技感很強,對於D60,D60 plus在配置上絕對有很大的升級,中控台的層次感也很強,營造了檔次感。而觸摸大屏的設計也有種啓辰V星的造型樣子,雖然是個倒梯形。
運動造型全皮方向盤,手感不錯,多功能按鍵在光線暗的環境裏會自發光
運動造型全皮方向盤,手感不錯,多功能按鍵在光線暗的環境裏會自發光
雙儀表盤,中央是5英寸液晶行車電腦,只有頂配車型才有
雙儀表盤,中央是5英寸液晶行車電腦,只有頂配車型才有
10英寸觸摸大屏,體現科技感,大屏沒有設置實體鍵,整體顯得簡約,集成互聯網,高德導航等功能。啓辰車型都帶有啓辰電台廣播。
10英寸觸摸大屏,體現科技感,大屏沒有設置實體鍵,整體顯得簡約,集成互聯網,高德導航等功能。啓辰車型都帶有啓辰電台廣播。
大屏最下方是有個儲物以及12V電源接口和USB接口
大屏最下方是有個儲物以及12V電源接口和USB接口
變速箱是Xtronic CVT變速箱,日產的技術,拍檔基座有種仿木裝飾的感覺
變速箱是Xtronic CVT變速箱,日產的技術,拍檔基座有種仿木裝飾的感覺
方向盤左側是大燈高度調節,ESP關閉以及外後視鏡電動調節
方向盤左側是大燈高度調節,ESP關閉以及外後視鏡電動調節
扶手箱頭枕是全皮的
扶手箱頭枕是全皮的
副駕駛中控台層次感突出
副駕駛中控台層次感突出
車窗按鍵很日產,這妥妥的就是日產自己的車型
車窗按鍵很日產,這妥妥的就是日產自己的車型
全皮座椅,背部和臀部是打孔處理
全皮座椅,背部和臀部是打孔處理
後門開口非常大,上下車很方便,並且車窗是一塊整體的,看車外非常舒服
後門開口非常大,上下車很方便,並且車窗是一塊整體的,看車外非常舒服
後排地板有較高隆起,但是不影響舒適性,這台車的後排頭部和膝部空間餘量很大,乘坐感很舒服
後排地板有較高隆起,但是不影響舒適性,這台車的後排頭部和膝部空間餘量很大,乘坐感很舒服
後排座椅不能放倒,多少有些遺憾,但是帶有寬大的中央扶手,提升了舒適性。
後排座椅不能放倒,多少有些遺憾,但是帶有寬大的中央扶手,提升了舒適性。
頂配車型帶有中央扶手,全皮頭枕很不錯,打開後是兩個杯架,
頂配車型帶有中央扶手,全皮頭枕很不錯,打開後是兩個杯架,
後排設置了獨立出風口以及USB電源接口
後排設置了獨立出風口以及USB電源接口
靜態看車結束後,就得試駕了,1.6L頂配的智領版,最大功率為90kw,峯值扭矩為155牛·米,。城市道路環境,我自己的福克斯就是1.6L,兩者對比,動力上一樣,但是CVT無極變速箱是真的順滑,沒有遲滯感,動力輸出很平順。
靜態看車結束後,就得試駕了,1.6L頂配的智領版,最大功率為90kw,峯值扭矩為155牛·米,。城市道路環境,我自己的福克斯就是1.6L,兩者對比,動力上一樣,但是CVT無極變速箱是真的順滑,沒有遲滯感,動力輸出很平順。
車內靜音做的不錯,乘坐感舒適,雖然後懸架是扭力梁的,但是城市道路的減震效果還是很明顯的,基本沒有什麼顛簸感,並且後排空間非常大,座椅也很舒適
車內靜音做的不錯,乘坐感舒適,雖然後懸架是扭力梁的,但是城市道路的減震效果還是很明顯的,基本沒有什麼顛簸感,並且後排空間非常大,座椅也很舒適
整車視野開闊,方向盤手感輕盈,轉向精準,1.6L雖然沒有什麼提速的快感,但絕對勝任日常形式,省油,好開,就是好車啦。
整車視野開闊,方向盤手感輕盈,轉向精準,1.6L雖然沒有什麼提速的快感,但絕對勝任日常形式,省油,好開,就是好車啦。
前排調整後,後排空間還是很大的,樓主178cm。
前排調整後,後排空間還是很大的,樓主178cm。
最後説説細節,這個風口是真的風口,通透的,提升運動感,不僅僅是裝飾。
最後説説細節,這個風口是真的風口,通透的,提升運動感,不僅僅是裝飾。
單尾排隱藏在徹底,前懸掛為麥弗遜獨立,後懸掛為扭力梁。
單尾排隱藏在徹底,前懸掛為麥弗遜獨立,後懸掛為扭力梁。
頂配車型輪胎尺寸為205/60 R17,配置普利司通泰然者輪胎,而其他兩款低配則是195/60 R16的輪胎尺寸。切輪轂式樣也不同。這款17寸的鋁合金輪轂看上去很運動。
頂配車型輪胎尺寸為205/60 R17,配置普利司通泰然者輪胎,而其他兩款低配則是195/60 R16的輪胎尺寸。切輪轂式樣也不同。這款17寸的鋁合金輪轂看上去很運動。
最後帥照一樣。啓辰D60 plus顏值非常高,第一點就抓住了消費者的心,加上科技配置和不錯的內飾做工,以及日產驕傲的沙發座椅等,都給消費者帶來真實的舒適便利。1.6L也是主流動力配置,省油,好開,空間大,這才是家轎應該有的樣子。陳好選了一款性價比很高的車代言,不錯的。
最後帥照一樣。啓辰D60 plus顏值非常高,第一點就抓住了消費者的心,加上科技配置和不錯的內飾做工,以及日產驕傲的沙發座椅等,都給消費者帶來真實的舒適便利。1.6L也是主流動力配置,省油,好開,空間大,這才是家轎應該有的樣子。陳好選了一款性價比很高的車代言,不錯的。