隨着現代ix35價格的不斷下探，現代汽車在國內汽車市場的銷量正在逐步攀升。不過，也有很多消費者表示，如今的現代汽車早已不是當年那個能打的現代汽車，現代ix35也只能與一些國產SUV爭市場，事實真的如此嗎？第五代 途勝L或許會帶來不一樣的答案。其實大家對途勝並不陌生，尤其是在現代ix35淪為街車之後，途勝顯然成為現代汽車的實力擔當。而如今第五代途勝L進入上市倒計時，這款預售價17-21萬的新車能否成為現代汽車的翻身之作，或者能否撐得起現代汽車品牌高端化的大旗呢？
説實話，從目前的資料來看，這款車有成為爆款的可能性，但是能否將品牌影響力進一步拔高，其實是有一定難度的，畢竟一個品牌影響力的提升並不是那麼容易。但不得不承認的一點是，第五代途勝L將會是現代汽車品牌高端化的良好開端。接下來就讓我們一起看看這款新車到底如何，相信看過之後，你會明白為什麼很多人對這款新車翹首以盼，哪怕其預售價比想象中更高。
其實在索納塔、伊蘭特、名圖、ix35陸續換代後，現代途勝換代也就不足為奇了，但是這款新車在設計層面的確是給了大家不小的驚喜。新車最大程度還原了Vision T概念車的設計，採用現代汽車全新的“Sensuous Sportiness”設計語言，當然，網友對這套設計語言其實算是褒貶不一，我只能説仁者見仁智者見智了。第五代途勝L的整個前臉其實是非常具有攻擊性的，尤其是諸多三角形元素的搭配，以及極其動感的包圍設計，都進一步提升了該車的前臉視覺衝擊力，當然，也讓這款車變得更符合年輕人的審美，與老款車型有着截然不同的視覺效果。
至於車身側面，獨特的腰線設計雖然讓這款長度只有4670mm的第五代途勝L看起來格外修長，但是比例卻似乎有些不太協調，也或許是因為1690mm的高度有些矮了。不過不得不説，第五代途勝L的側面比老款年輕太多了。這裏要説一個細節，那就是這款車的後門開口角度真的特別大，對於家裏有老人和孩子的消費者來説，簡直是太實用了。尾部設計方面，現代汽車的設計師也很好的保留了諸多經典元素，但是卻通過更加運動、時尚的方式展現出來，充分保留了車輛外觀設計的完整度，整體辨識度非常高。
第五代途勝L的內飾設計和現代ix35一樣讓人眼前一亮，雖然一塊大屏幕居中的設計看起來非常簡潔，但是卻帶來更多的科技感，而且按鍵切換的電子擋杆也帶來不少未來感，再加上各種智能駕駛輔助配置的加持，還是足以滿足大家的用車需求的。不過，從目前瞭解的資料來看，這款車的車機系統其實並沒有多麼智能，只能説中規中矩，該有的功能都有，卻沒有足夠超前。所以，這也是很多消費者對其預售價17-21萬有些糾結的地方。
其實這裏大家忽略了一點，那就是這款車的安全配置。要知道第五代途勝L獨有的Hyundai SmartSense 智心合一安全系統可是集成23項智能安全駕駛輔助配置，這也是為什麼我特別期待該車碰撞測試結果的原因。除此之外，第五代途勝L的空間優勢也非常不錯，2755mm的大尺寸軸距足以滿足全家人的出行需求，而且在空間靈活性方面的表現也讓人比較滿意，人性化的設計還是很容易讓消費者心動的。
最後説的則是動力系統，採用i-GMP平台技術的第五代途勝L將搭載1.5T發動機，並搭配全球首創的CVVD技術，1.5T高功率發動機可輸出200馬力澎湃動力，這也是為什麼現代汽車這次敢只推出1.5T 車型的關鍵。最為重要的是，據官方數據顯示，該車的油耗可以低至6.0L/100km。當然，這個數據對於一般消費者來説都是開玩笑，至少在非特定情況下，大家很難跑出這樣的成績，但是老款車型我曾經開出過百公里8L油的市內油耗，所以新車在油耗方面還是比較讓人期待的。
總體來説，這款新車還是有非常多的亮點，但是相比老款車型而言，性價比方面的優勢可能沒有想象中那麼明顯。如果單純考慮價格的話，老款途勝其實也是不錯的選擇。但是，如果想未來5年不換車的話，第五代途勝L顯然更值得考慮。
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