奧迪“硬拳頭”，氣質直逼帕拉梅拉，進口車選它就對了

我想所有的奧迪A6都知道，1999年在國內發售以來，憑藉大氣的外觀和優秀的商業性能，瞬間受到了眾多國內消費者的喜愛，在奧迪國內汽車市場上建立了很高的地位，2012年經歷了大轉換，在國內被命名為奧迪A6L，到今天為止，奧迪A6L在國內仍保持着較高的熱度，平均月銷售1萬台以上，分為BMW 5系、奔馳E級和國內高級車市場，這是不能代替其他豪華品牌的。

但是，自從奧迪A6改名為奧迪A6L以來，國產和進口的車型也不同步，國產A6L比較穩定，是很多成功人士的商業選擇，進口的A6偏重於家庭用，從轎車的定位也變成了旅行車，但是，從個人觀點來説，進口的A6才是“奧迪A6”應有的姿態，那個少多少增加了嚴厲，整體表現更完美，但是，國內消費者不太喜歡旅遊車，所以現在在路上很難看到真正的“A6”，奧迪“硬拳頭”，氣質直逼帕拉梅拉，進口車選它就對了。

奧迪A6進口版被命名為奧迪A6 Avant，與舊型A6相比有了大幅度的變化，以拋棄了原本的成熟和安定的形式，進行了更年輕的運動，前面的臉還是採用了奧迪的家族式設計，變少了，六角形的中網上覆蓋着橫穿的邊框，兩側的LED前照燈也給前面的臉帶來了一點美觀，視覺上很容易理解，橫向線條優美，兩廂包感強，使用少許銀色的標籤進行裝飾，那個帥氣不輸給保時捷的巴拿馬。

除了外觀出色的表現之外，奧迪A6 Avant在空間上也有着非凡之處，其長度達到4947mmX1874mmX1459mm，軸距是2919mm，在參數方面，雖然比奧迪A6L稍小，但由於車身的兩廂感設計，其後面的空間表現比A6L更好，實用性也高，但是A6Avant的車身很小，重量比A6L重一點，因為那個車身採用了大量高精密零件和高強度鋼材，所以重量達到了2噸，比A6L重0.2噸左右。

進入車內後，A6Avant的內飾風格和A6L基本相似，都呈現出一定的科技氛圍，這也是奧迪家族最根本的本質，但是，與國內A6L相比，A6Avant對豪華感的建築更為強大，車內到處可見大量的金屬裝飾，內部裝修整體的氛圍又提升了排名，中控部分採用了兩個畫面設計，取消了一部分傳統的按鈕，變成了觸摸屏控制，非常高級，此外，還具備360全景影像、全速適應遊輪、自動停車車、全景天窗、座椅加熱按摩等功能，讓人非常安心，還有64色的氛圍燈和11個BOSS音響，娛樂體驗也是一流的。

動力方面，A6Avant低，中，高中提供三種動力系統的選擇，分別是1.8T、2.0T和3.0T，它的最大轉矩為440馬力，最大轉矩為440馬力，100公里的加速只需要5.8s，但在此基礎上車體還配備了全時四驅、齒輪加速器和後橋限滑差器，使其彎曲的漂移能力完全不輸給一些專業跑車，駕駛的樂趣和可玩性很高。

總之，不管外觀造型、內飾造型、空間表現和駕駛樂趣，A6Avant都處於較高水平，雖然比A6L強上多，也不能否定A6L的實力，畢竟兩種車型的定位是不同的，在這一點上判斷依據不能，但是，個人認為A6 Avant才是奧迪A6應有的姿態，對於追求實用性和性能的消費者來説是可以滿足的，但是因為不太喜歡旅行車，所以在國內的出場率非常低，不能否認A6 Avant是綜合實力非常優秀的車型，大家喜歡哪個“A6”呢？歡迎評論。