我想所有的奧迪A6都知道,1999年在國內發售以來,憑藉大氣的外觀和優秀的商業性能,瞬間受到了眾多國內消費者的喜愛,在奧迪國內汽車市場上建立了很高的地位,2012年經歷了大轉換,在國內被命名為奧迪A6L,到今天為止,奧迪A6L在國內仍保持着較高的熱度,平均月銷售1萬台以上,分為BMW 5系、奔馳E級和國內高級車市場,這是不能代替其他豪華品牌的。
但是,自從奧迪A6改名為奧迪A6L以來,國產和進口的車型也不同步,國產A6L比較穩定,是很多成功人士的商業選擇,進口的A6偏重於家庭用,從轎車的定位也變成了旅行車,但是,從個人觀點來説,進口的A6才是“奧迪A6”應有的姿態,那個少多少增加了嚴厲,整體表現更完美,但是,國內消費者不太喜歡旅遊車,所以現在在路上很難看到真正的“A6”,奧迪“硬拳頭”,氣質直逼帕拉梅拉,進口車選它就對了。
奧迪A6進口版被命名為奧迪A6 Avant,與舊型A6相比有了大幅度的變化,以拋棄了原本的成熟和安定的形式,進行了更年輕的運動,前面的臉還是採用了奧迪的家族式設計,變少了,六角形的中網上覆蓋着橫穿的邊框,兩側的LED前照燈也給前面的臉帶來了一點美觀,視覺上很容易理解,橫向線條優美,兩廂包感強,使用少許銀色的標籤進行裝飾,那個帥氣不輸給保時捷的巴拿馬。
除了外觀出色的表現之外,奧迪A6 Avant在空間上也有着非凡之處,其長度達到4947mmX1874mmX1459mm,軸距是2919mm,在參數方面,雖然比奧迪A6L稍小,但由於車身的兩廂感設計,其後面的空間表現比A6L更好,實用性也高,但是A6Avant的車身很小,重量比A6L重一點,因為那個車身採用了大量高精密零件和高強度鋼材,所以重量達到了2噸,比A6L重0.2噸左右。
進入車內後,A6Avant的內飾風格和A6L基本相似,都呈現出一定的科技氛圍,這也是奧迪家族最根本的本質,但是,與國內A6L相比,A6Avant對豪華感的建築更為強大,車內到處可見大量的金屬裝飾,內部裝修整體的氛圍又提升了排名,中控部分採用了兩個畫面設計,取消了一部分傳統的按鈕,變成了觸摸屏控制,非常高級,此外,還具備360全景影像、全速適應遊輪、自動停車車、全景天窗、座椅加熱按摩等功能,讓人非常安心,還有64色的氛圍燈和11個BOSS音響,娛樂體驗也是一流的。
動力方面,A6Avant低,中,高中提供三種動力系統的選擇,分別是1.8T、2.0T和3.0T,它的最大轉矩為440馬力,最大轉矩為440馬力,100公里的加速只需要5.8s,但在此基礎上車體還配備了全時四驅、齒輪加速器和後橋限滑差器,使其彎曲的漂移能力完全不輸給一些專業跑車,駕駛的樂趣和可玩性很高。
總之,不管外觀造型、內飾造型、空間表現和駕駛樂趣,A6Avant都處於較高水平,雖然比A6L強上多,也不能否定A6L的實力,畢竟兩種車型的定位是不同的,在這一點上判斷依據不能,但是,個人認為A6 Avant才是奧迪A6應有的姿態,對於追求實用性和性能的消費者來説是可以滿足的,但是因為不太喜歡旅行車,所以在國內的出場率非常低,不能否認A6 Avant是綜合實力非常優秀的車型,大家喜歡哪個“A6”呢?歡迎評論。