公認的“平民收割機”，入門8SRS+模擬10擋，油耗4L，賣得還不貴

導讀：公認的“平民收割機”，入門8SRS+模擬10擋，油耗4L，賣得還不貴

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談到在家庭市場上的影響力，可以説公眾是當之無愧的老闆。畢竟，從銷售數據的角度來看，大眾汽車在家用市場上佔有無可爭議的領先地位，尤其是上汽大眾的Lavida，在汽車市場上已被稱為民用收割機。但是，在世界上，大眾汽車並不是唯一的一家。豐田是日本前三名之一，擁有享譽全球的民用收割機-豐田卡羅拉。

隨着大眾汽車的小幅下滑，豐田和本田等許多日本品牌在國內市場上聲名fa起。尤其是豐田，憑藉其經濟，實用和耐用的特性以及高的保值率，贏得了許多消費者的青睞。加上近年來TNGA結構的所有車型的覆蓋範圍，豐田車型的產品強度得到了質的提高，但價格變化不大。正是這種在不增加價格的情況下增加銷量的方法，使豐田汽車在家用市場上更具競爭力。

作為豐田的家政模式，自誕生以來，卡羅拉在全球市場已受到超過4700萬車主的青睞，這足以稱得上是名副其實的民用收割機。自2007年進入國內市場以來，卡羅拉以其較高的聲譽和卓越的產品實力逐漸成為許多平民的首選。如今，新的和更新的2019年型號正在銷售中，它們必須是最新的。

在外觀上，花冠採用了一種新的設計語言。與傳統的中庸風格相比，它看起來更加時尚和動感。豐田前冠花冠具有類似於凱美瑞的水平進氣格柵，兩側均帶有尖鋭的進氣口，並且具有積極的LED前大燈，使汽車的整個前部看起來都不錯。

車身部分，豐田卡羅拉的設計堅決，尾部的突出線條營造出良好的肌肉感。在尺寸上，豐田花冠的長度，寬度和高度為：4635/1780 / 1455mm，當放在緊湊型家用轎車中時，它被視為主流。

在後部，豐田卡羅拉的設計有點雷克薩斯。兩側纖細而動感十足的尾燈採用鍍鉻材料鑲邊並連接在一起，並與三維立體醒目的鴨子尾巴搭配，創造出非常層次化的視覺效果。而後堡的三維風格設計也是畫龍點睛的一筆，因此下部看上去並不太平庸。

TNGA體系結構更新後，豐田卡羅拉的主要優勢之一是安全性。作為基於全蜂窩概念的模型，豐田卡羅拉不僅使用具有更高抗扭強度的GOA車身，而且還使用了整個系列的標準8SRS安全氣囊。首先，它在基礎上有全面的保證。其次，在配置方面，除了當前常見的輪胎氣壓顯示，ABS，ESP等外，豐田卡羅拉還具有許多主動安全系統，例如車道偏離警告，維護輔助和主動制動。與Sylphy和LaVida等競爭對手的車型相比，Toyota Corolla的安全性絕對更高。

在三個主要方面，豐田卡羅拉也具有非常突出的優勢。首先，根據不同的車型，豐田卡羅拉擁有1.2T渦輪增壓發動機和1.8L自吸混合動力系統兩套動力總成，並且變速器與CVT（模擬10速）和E-CVT變速箱相匹配。雖然性能出色，但豐田卡羅拉的雙引擎版本每百公里的綜合油耗低至4.1升。而且在底盤方面，豐田卡羅拉還採用了前後E型多連桿懸掛，這在同級別合資車型中是罕見的，這使性能，舒適性和燃油經濟性完美地結合在一起。

總的來説，與以前的舊款車型相比，新一代的豐田花冠在質量上有所提高。無論從外觀，配置還是在三個主要方面，它們都具有同一級別的頂級。當然，進入門檻仍然比LaVida，Sylphy和其他型號的門檻高得多，但總體而言並不昂貴。是你，你會選擇嗎？

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