德系汽車在我們國內市場上可以説是有了很多年的發展歷程，他一直在我們的國內市場上也都有着相當不俗的市場認可程度，早些年間大眾的車型在市場上稱王稱霸，可以説毫不客氣的佔據着市場上的半壁江山，後來伴隨着整個市場細分化領域的不斷升級大眾，他逐漸成為了低端領域當中一個非常受消費者歡迎的汽車品牌，而高端領域也是逐漸被BBA所霸佔，這三家也算是各有千秋，就拿寶馬來説，其自身優秀的操控感為我國消費者津津樂道，從整個市場環境來看，對於更多的優秀人士來説，寶馬三系才算入門，而寶馬七系又過於貴，所以寶馬5系就成為了我們的首選。
這款車它既然能夠讓我們作為首選車型，那麼首先開出去就要有面子，這款車要開出去，首先能夠讓我們感到滿意的，就是它超過了5米的車長，具體的尺寸是能夠達到5.106米，所以自身從外形上來看就看起來很有大氣感，前年部分的格柵設計屬於一個非常標準的格柵構造，讓這款車開出去，我們其他人看到他的第一眼就知道這款車來自寶馬，BMW車標是讓這款車充滿了視覺衝擊力，側面的身材造型也是非常的修長，但是這一款車1.5米的車高，讓這款車是非常的低趴，所以自身的運動感也是油然而生。
從它的內飾方面來説，這款車的軸距也是能夠達到3.105米，他的車寬是達到了1.868米內部的乘坐體驗是非常的寬敞，同時整個中控區的佈局是非常的簡潔，各項功能區的劃分讓我們的乘客能夠一下子就辨別出來操控起來是非常的方便，但是這款車它自身的做工用料上面是絲毫不含糊，真皮的手感自然不用多説，除了中控區域的覆蓋它還針對於座椅進行了覆蓋處理，所以手感和視覺檔次性都非常不錯，沙發座椅也是符合人體工程學設計，自身的乘坐舒適度還是非常高的。
從動力方面來説，這款車所匹配的2.0T發動機所展現出來的動力性能也是絲毫不含糊，來自埃孚的8AT變速箱也是有着頂尖的機械素質，高達252馬力的最大功率使得這款車它擁有着同級別車型中堪稱佼佼者的強大的動力性能，自身的行駛品質也是與其自身非常的符合，百公里提速僅需6.9秒算，是當之無愧的王者，此外進口版本還提供了最大輸出功率能夠達到340馬力的3.0T發動機，也滿足了我們消費者對於動力的需求。
這款車作為寶馬旗下的車型，它自身的定位是非常鮮明的，就是一款中端豪華轎車，在售價方面純進口車型的起售價為42萬元，而我們的國產車型是給出了一定的價格優惠，僅需40萬就可以入手，所以對於不同需求的消費者，也是能夠很好的滿足人們的不同需求，算是一款非常符合我國下消費者的豪華汽車了。