皮薄餡大有三脆，雅閣，天籟，凱美瑞？不要再賣弄你的無知了

皮薄餡大有三脆，雅閣，天籟，凱美瑞？不要再賣弄你的無知了，日本車總是給人一種車皮薄的印象，這也是很多人給黑日系車的證據，“日本車的皮這麼薄，不會受到衝擊吧，我們買一輛德國車吧，」我聽説過一個詞，那是一種皮很薄的餡很足很脆的阿碼、蒂安娜、凱美瑞，真的皮很薄的餡很大嗎？薄皮餡又大又脆，有雅閣、蒂安娜、凱美瑞？不要再炫耀你的無知了。

沒有比數據更能説服人心的東西了，在國內印象中，德國車的鋼板是最厚的，日系車是最薄的，日產天籟的鋼板厚度為1.07，大眾的鋼板厚度為1.00，比大眾高0.07mm。

一輛德國汽車的鋼板厚度比一輛日系車厚0,幾毫米，這個0,幾毫米能給國民帶來多少安全指數？市場上還有一種説法，日本車的皮很薄，設計師在材料方面下了很大功夫，日系車的吸引力説明了這一點，而且以汽車碰撞的案例為反例。

但是，這種吸能並不是日系車首次開發的，而是德國車-奔馳的設計師開發的，曾經取得過專利，另外，這種方法在各個品牌的車種中被廣泛使用，車系的吸能不僅僅是日系車，對於取煙頭也太無知了。

很多時候不能只聽別人的話，具體來説，自己親身體會，從銷售量來看，這句話不是有什麼頭緒嗎？看小編的文章也是緣分，我覺得你也有自己的想法。