新華社北京10月30日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，30日，由中鐵十四局集團施工的南京和燕路過江通道左線盾構隧道貫通，實現國內超大直徑盾構隧道施工首次穿越岩溶區。
和燕路過江通道工程位於南京長江大橋和長江二橋之間，設計為雙向六車道城市快速路。其中盾構隧道全長2965米，管片外徑14.5米，盾構開挖直徑15.07米。盾構施工需穿越長距離砂層、上軟下硬地層等，隧道最淺覆土9.6米，最大水深52.5米。盾構機穿越長近500米的岩溶密集發育區，地質條件異常複雜。
據中鐵十四局集團項目負責人徐樹軍介紹，針對複雜地層，技術人員對盾構機進行了智能化提升，運用刀具旋轉監測系統等技術，成功穿越長達1.5公里的全斷面岩層和斷裂帶，為今後類似地質盾構施工積累了成套技術和可借鑑經驗。
來源:新華社