b級車型在市場之中還是賣的如火如荼的,其中我們看到比較多的就是德系跟日系的車型了,德系車中以大眾邁騰為主,日系車中以本田雅閣為主。同為合資品牌的美系車在這一方面相對有點吃虧,但其實別克旗下有一款車型實力還是很強大的,它就是別克君越,這款車的指導售價是在21.98~28.98萬之間,從定位中來看,要比雅閣它們更高一個級別,當然如今在市場中它的價格也是有所下滑,指導售價是在18.68~25.68萬之間。
別克君越在定位上面主打的就是中年人羣,所以從視覺的角度來看非常沉穩,當然新款車型也是做出了一定的改變,讓自己富有一定的彈性。我們可以看到這一次臉部採用的是一個大嘴式的前進氣格柵,在周邊的話也是加入了銀色鍍鉻件進行填充,兩側的大燈組則是比較簡單,但內部全系車型都是配備LED光源,該有的功能環節上面是一個不少。
從側面去看別克君越,我們可以看到它把自身的商務屬性揮發的淋漓盡致,這一次的腰線做得是比較流暢,在設計的時候是有一點曲線的,而且在後排窗户上面搭配的是一個多層隔音玻璃。從尺寸的角度來看,它也是一款非常地道的行政級別的車型,長寬高分別可以達到5026×1866×1459毫米,車身軸距能夠達到2905毫米。
別克君越在車尾設計上面也算是比較經典,小鴨尾的造型也是緩解了一定的氛圍呈現,讓它的視覺改變的更有運動,這一次排氣孔的佈局採用的是一個隱藏式的設計,相對來説也是儘量表現低調,這跟別克家族的風格有關。
進入別克君越的車內,這一次內部的視覺定位依舊是比較沉穩的形象,跟大多數的年輕家轎對比稍微有一點復古,不過座椅緩解還是非常用心的採用了大量的皮質材料進行覆蓋,包裹性非常的強。中控屏幕採用的是一個鑲嵌式的設計,可能科技感上面的呈現不是很突出,但在功能上面還是支持語音控制的手機互聯的。
最後要講的就是別克君越的動力系統,入門級別的車型並不是很強勁,搭配的是1.5T渦輪增壓引擎最大的馬力僅有169PS,不過滿足家用也是不在話下。除此之外也提供了2.0T渦輪增壓引擎版本的車型,在傳動系統上搭配的9擋手自一體波箱,最大的馬力能夠達到237PS。