日系車的保值，買過二手車的朋友想必會感觸頗深，一年準新車思域，二手市場甚至只便宜個購置税，豐田的卡羅拉開兩年再賣也沒有多大損失。
近日，有網友上傳的4S店宣傳圖片顯示，一輛跑了14萬公里的豐田漢蘭達，二手價格竟高達24.98萬元。而且該車是在2016年6月份上牌，也就意味着該車已經有4年車齡了。
豐田漢蘭達是一款市場熱銷的合資中型SUV，國產版從2009年上市以來，價格一直都比較堅挺。綜合產品力與品牌口碑等影響下，其終端加價等車的情況較為普遍，而二手車市場也延續堅挺的價格，其保值率是豐田品牌旗下較高的車型之一。
據介紹，這輛新車落地價格為35萬元，但是已經4年了，還能賣到24.98萬元，其保值率也是高達70%以上。
要知道同年份的車輛，保值率也不會超過70%，並且其公里數也就在7、8萬公里左右，但是該車的公里數已經快達正常私家車車況的2倍了，卻能賣到如此高價，這也着實讓人吃驚。
值得注意的是，廣汽豐田經銷商在銷售二手車方面，對於車源可分為兩大類，分別是認證二手車與心悦二手車。
而上面所描述的這台二手 漢蘭達，則屬於心悦二手車的範疇。與官方認證相比，少了更多的車況及品質保證。比如説心悦二手車，沒有全程4S店的常規保養維修記錄，機電系統和外觀內飾品質無法保障，表顯里程是否真實可靠也沒有説明。
因此，這也意味着，如果是官方認證二手車的話，該車的價格也會進一步提升。
而目前對於經銷商展示的這台二手漢蘭達，網友已經吵翻天。
如今汽車市場競爭激烈，各大品牌爭相降價換量，終端大幅優惠銷售新車的情況十分普遍。如漢蘭達同級別的其他合資品牌車型，終端都有着不同程度的優惠力度。25萬元的價格，買一台四年半車齡的二手漢蘭達還是其他品牌新車，或許消費者會有不同的選擇。
是市場決定的價格，還是經銷商自賣自誇？對此，車友們又有什麼看法呢？
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