上海車展前夕，吉利汽車旗下全新智能純電品牌極氪，錯峯發佈了品牌首款量產車型——極氪001，新車正式開啓預售，推出3款車型，國家補貼後售價區間為28.1-36萬元，加上下定的各種綜合補貼，新車最低價格區間為26.6-34.5萬元。
看到價格的一瞬間，我不禁笑了，有因比之前網上猜測的價格便宜而慶幸的笑，也有因價格與新勢力品牌咬很緊卻沒有明顯優勢而忐忑的笑。
此前網上有人謠傳，稱因品牌定位和產品實力等多種因素影響，極氪001價格或在40-50萬左右，引起了業內熱議。甚至在月初時，幾個Z世代的朋友斬釘截鐵的表示，如果極氪001價格在30萬以內，就準備掙錢換車。而且他們表示新車價格如果控制在20-25萬區間，毫不猶豫馬上下單。原因並不複雜，在他們心中，極氪001顏值比Model 3高，配置相比之下也豐富，如果價格相當，就沒必要被特斯拉牽着走。
千人千面千種感受，要抓住主流購買力，還得從滿足在乎顏值的年輕消費者的需求下手。
這台新車可以説是領克ZERO概念車的量產車型，一直以來比較神秘，新到底定位為什麼，大家一直猜來猜去而不得解，僅從諜照和官圖來看，很多細節的設計讓人覺得博眼球。現在可以告訴大家的是，新車基於全新SEA浩瀚架構打造，定位為豪華獵裝轎跑。
有一説一，就領克品牌的造型設計，消費者褒貶不一。我們一直認為，第一次看需要幾分鐘的適應期，但多看幾次一定能品出不同的感受，這種個性化的設計其實比較耐看。雖然極氪品牌獨立，但肉眼可見，極氪001在細節處承襲了領克品牌車型的經典設計，比如辨識度很強的分體式大燈。封閉式的進氣格柵卻營造出家族式的貫穿設計，拉伸了車頭的橫向視覺。
車身側面的線條流暢而簡潔，門把手也採用了純電車型慣用的隱藏式。除了低趴的車身姿態，側面的動感彰顯要數配上了“能量光刃輪轂”的22英寸的大腳。簡與繁的對沖，視覺衝擊相對強烈。
對於新車，我認為最亮眼的設計在於車尾，特別是尾燈部分。貫穿式的尾燈嵌入了英文車標，整體感不錯，而且尾燈組內部加入了豎置放立的水晶燈塊，增強了辨識度，相信夜間點亮的效果會很容易鎖定“身份”，難怪朋友們會拜倒在它的“石榴裙”下。
新車長寬高分別為4970/1999/1560mm，軸距則達到了3005mm，車身尺寸在同級別車型中優勢明顯。而且後排放倒後，極氪001後備廂空間最高可拓展至2144L。
新車內部視覺上，富有科技感和未來感，整體簡潔、運動。8.8英寸的全液晶儀表和15.4英寸的中控大屏搭配是一方面。同時，新車還提供了W-HUD超寬全色抬頭顯示系統、ECONYL環保賽車座椅、鐳射真鋁飾條、極光氛圍燈等配置。
動力部分，新車搭載的是永磁同步電機，最大功率可達400kW，峯值扭矩為768N·m。據悉，零百加速僅需3.8秒，不光是動力的功勞，還離不開0.23風阻係數的幫忙。
值得一提的事，長續航雙電機WE版電池容量86kWh，NEDC續航里程526km；超長續航單電機WE版電池容量100kWh，NEDC續航里程712km；超長續航單電機YOU版電池容量100kWh，NEDC續航里程606km。
以上是新車的基礎信息，我們注意到發佈會上極氪提出了這麼一個概念“不做無聊電動車”。從幾個朋友評價新車顏值的態度來説，造型上新車就不是無聊的一類，這比非常素的Model 3更能激發年輕消費羣體內心的駕馭慾望。
其次，極氪將拿出4.9%的股份權益支持共創，拉近與用户的距離，也讓極氪品牌的發展有了更多元化的探索。這個時候，OTA升級功能甚至能讓傳統汽車最難進化的三大件，也變成了可以成長的生命體。對於踏浪而來、憧憬未來科技的年輕人來説，也有不小的吸引力。
所以，對Z世代的年輕人來説，他們可以接受這台車貴一點，可以等一等，畢竟豪華獵裝轎跑的格調在那裏。但對於更廣大的購買力相對弱一些的年輕人來説，這台車還是略微小貴了一點，他們不見得能負擔得起，因此才有了一開始我覺得有些矛盾而喜感的一瞬間。
寫在最後：極氪001熱度不錯，如果後期終端還會有較大幅度的優惠，我相信新車銷量會有一個小幅提升。
就品牌而言，在發佈會上，極氪宣佈將快速建立直營體系，並在全國範圍內進行渠道建設，比如開設2家極氪中心、60家極氪空間、36家交付中心以及60家服務中心，社交中心ZEEKR APP也會隨之推出，算是跟上了新勢力的步伐。
而產品方面，基於SEA浩瀚智能進化體驗架構，接下來的3年，極氪還會每年至少推出兩款新車供消費者改善出行生活。