金色蝴蝶結、屌絲邁鋭寶、大黃蜂科邁羅、智能安吉星這是我想起雪佛蘭品牌給我最深的印象。尤其大黃蜂科邁羅，不僅吸引着男人的眼球，而且讓大波大波的靚女也為之傾心。
雪佛蘭作為一家百年以運動、時尚、激情為主的汽車品牌，天生就是為賽道而來的，可能説這些大家感覺有些縹緲，畢竟科沃茲、科魯茲在大多數消費者眼裏，沒有任何運動的DNA。
但它卻不一樣，視覺上足夠讓你腎上腺激素爆表，有想立刻在賽道撒野的慾望。
2019年3月21日，上汽通用雪佛蘭旗下全新緊湊型車-科魯澤正式上市，新車共推出5車型，指導價區間為8.99-11.99萬元。
新車是一款主打運動的轎車，提供Redline尚·紅系列和RS版兩種設計，並採用了不同的車身包圍和前臉造型。不過，視覺上，RS版本的設計更加運動、激進一些。
現場回顧
確認過眼神，科魯澤在武漢漢南通用航空機庫正式出場。
新車亮點
1、年輕、時尚+運動，顏值超高。
2、智能配置和安全配置豐富。
3、1.0T和1.3T兩種發動機，滿足新的國VI標準。
外觀腎上腺激素爆表
都説好看的外表是最好的敲門石，那科魯澤年輕、時尚、運動的設計無疑是年輕消費者最大的驚喜。
科魯澤在設計上採用雪佛蘭家族最新的設計風格，六邊形大嘴式中網和上格柵融入在一起，並搭配全新的LED大燈組，視覺上年輕不少。
新車前臉有兩種不同的風格，分別是Redline尚·紅版和RS版。其中Redline尚·紅版的與此前推出的邁鋭寶XL的Redline尚·紅版車型保持一致。
前保險兩側的格柵、輪轂、後視鏡外殼等細節部分都融入了醒目的紅色線條，在提升辨識度的同時，又增加了幾分運動，從而可以吸引更多年輕有人的眼球。
相比Redline尚·紅版，科魯澤RS版更加運動，前臉採用雪佛蘭經典運動車型的的蜂窩狀格柵設計，配合鎢光電鍍工藝格柵飾條、曜黑領結和RS專屬徽標等運動細節，散發出強烈的運動氣息。
值得一提的是，新車全系標配了LED光源的遠近光一體式大燈。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4630（4614）/1798/1485mm，軸距為2640mm。從尺寸參數來看，新車介於科沃茲和科魯茲之間，定位為一款緊湊型轎車。
側面貫穿式腰線、黑色後視鏡是新車的亮點，而車尾Redline尚·紅版和RS版側面最大的區別就是輪轂不同。Redline尚·紅版採用全黑輪轂，在視覺比RS版的普通輪轂更運動。
車尾方面，Redline尚·紅版和RS版的設計基本一樣，黑色小翹臀+全新“L”型尾燈，視覺上運動感得到很大的提升。
內飾有些保守
相比年輕、運動的外觀設計，科魯澤的內飾則顯得有些保守。
家族蝶翼式中控台、多功能方向盤、圓形儀表盤、懸浮式8英寸中控屏都是消費者比較熟悉樣子。不過，全新的MyLink+智聯繫統是新車的亮點。
此外，新車還在車機功能上還加入了語音交互等功能。
配置方面，新車全系標配LED大燈、前大燈自動開啓、四門電動車窗、後排獨立出風口、多功能方向盤、3.5英寸TFT彩色信息顯示屏、PM2.5空調濾芯等。
同時安全配置方面，新車配備發動機防盜鎖止、後窗除霧功能、行車四門自動落鎖、胎壓檢測、坡道起步、緊急制動輔助等配置。
這裏值得一提的是，RS版的圓形儀表盤也增加了紅色氛圍燈，並且中控台、方向盤、座椅、車門扶手都採用紅色縫線點綴來增加內飾的運動感。
1.0T和1.3T兩種發動機
動力方面，新車將搭載1.0T和1.3T兩種發動機，其中320T搭載1.0T發動機，最大功率為125馬力，峯值扭矩為170牛·米。傳動方面，與之匹配的是6速雙離合變速箱。
其發動機和變速箱與別克英朗15T車型保持一樣。官方公佈，320T車型百公里綜合油耗為5.0L。
不過，相比科沃茲1.0T發動機（最大功率120馬力，最大扭矩165牛·米），在動力參數上有所增長。
330T搭載1.3T發動機，最大功率為163馬力，峯值扭矩為230牛·米，與前不久邁鋭寶XL535T所搭載的動力系統一樣。傳動方面，與之匹配的是6速手自一體DSS智能啓停變速箱。
懸架方面，新車前採用前麥弗遜式獨立懸架，後採用多連桿式獨立懸架。
競品對手都有誰
作為一款主打運動的車型，科魯澤上市主要競爭對手就是思域、凌渡、菲斯塔等運動車型。
相比這幾款車型，新車年輕、運動的外觀設計是最大的優勢，畢竟在汽車消費羣體日益年輕化的今天，它能夠吸引許多年輕消費者的目光。
除此以外，科魯澤的競爭對手還有福克斯、昂克賽拉、逸動、名爵6、榮威i6等年輕、時尚車型。
寫在最後
科魯澤上市以後，將和雪佛蘭旗下科沃茲、科魯茲形成“三劍客”，與上汽大眾的桑塔納、朗逸、凌渡在市場的戰略一樣，其產品劃分更細，消費者的選擇也更為廣泛。
同時，科魯澤又不同於科沃茲、科魯茲家用的設計風格，而是以運動為主題的設計，這一點科魯澤可以説很成功。
它不僅隨掉了千篇一律設計風格，而且運動的設計風格緊抓年輕消費者的視覺。同時，新車可以説是當下年輕消費者都能買的起的運動型車。