作為目前競爭最激烈的市場，合資品牌SUV在市場中一直有着非常高的銷量，但是由於定位以及定價的原因，在12-15萬元的價格區間，合資SUV車型並不能提供很好空間和配置，在這個級別只能提供小型SUV供消費者選擇。但是，作為在國內佔據銷量主導地位的大眾品牌，目前在各個級別SUV車型中都已經佈局完成，而憑藉在空間方面深厚的造詣，目前大眾的SUV車型也是非常受消費者歡迎的。像大眾探歌就是一款在15萬元左右價格區間銷量不錯的車型。
從最新發布的9月份汽車銷量排行榜來看，大眾探歌的單月銷量達到了10187輛，過萬的月銷量説明探歌還是比較受目前消費者歡迎的。而能夠取得不錯的銷量，也與其目前較高的終端優惠是有不小的關係的。從目前大部分地區的市場優惠幅度來看，基本上都保持在3萬元以上的優惠，其入門版車型的價格已經不足13萬，性價比還是非常高的。
而大眾探歌能夠獲得消費者認可，除了性價比之外，我認為還有以下幾個原因。
首先，同價位車型當中較好的空間表現無疑讓探歌符合這個價位消費者的需求。我們知道，國內消費者對於空間的要求是非常高的，特別是在15萬元這個價位區間， 消費者對於空間多多少少是有一些追求的。而從個人的實際體驗來看，前、後排同時乘坐身高1.8米的乘客時，都能夠獲得比較不錯的空間體驗，特別是與日系同價位的小型SUV車型相比較，探歌的空間表現無疑更有優勢。
其次，從配置方面來看，大眾探歌的整體配置在同級別車型中還是比較高的。目前12-15萬這個價位區間當中，探歌的整體配置我認為還是比較高的，拿入門版車型來説，就標配了側氣囊和頭部氣簾，像胎壓監測和ESP車身穩定系統也是全系標配。並且像這個價位日系車不太能提供的倒車雷達、定速巡航功能，也出現在探歌的入門版車型上面。並且，2020款探歌取消了1.2T車型，全系1.4T高功率版發動機無疑能夠提供不錯的動力性以及操控性。所以，在整車的配置方面，探歌在同級車型中還是比較有優勢的。
最後，在品牌以及保值率方面，探歌還是保持了大眾比較高的水平。雖然最近兩年日系品牌快速崛起，在銷量上也是節節攀升，但是相比較大眾目前在國內的領先地位還是有比較大的差距。所以在品牌力方面，大眾探歌的市場基礎還是非常深厚的。同時從部分二手車網站的信息來看，探歌的二手車保值率保持在61%左右，對於比較在乎二手車保值率的消費者來説，這樣的表現還是比較令人滿意的。
並且，從外觀、內飾的設計來看，探歌的整體設計也是更加的年輕化，車頭的造型時尚，同時鍍鉻材質的運用也讓整車顯得非常精緻。同時內飾通過材質的搭配，讓車內不再與之前的大眾車那樣顯得沉悶，所以從外觀和內飾方面來看，探歌也是非常有新鮮感的。所以對於一台設計時尚、空間不錯同時性價比還不錯的大眾SUV來説，探歌還是受到了市場的認可。