新大洲本田190X的質量到底怎麼樣？適合165身高的摩友騎行嗎？
這是後台一位車友留言的一個問題。根據描述來看，這位車友喜歡上了新大洲本田的190x，只不過對於這款車的各方面表現不是非常的瞭解，所以才有了一些顧慮，並沒有馬上入手。
190X是新大洲本田推出的一款公路休旅車，這款車的使用方向主要是輕度摩旅和常規代步，這種使用狀態一下這款190X就可以發揮出他應有的性能。
目前市面上所銷售的190x屬於升級改款車型，改款後的190x相比老款最大的變化就是對發動機進行了一些微調，並且外觀看起來也會更加大氣漂亮，也將原來的底排氣改成了側排氣，如此的變化使得這款車看起來就會更加賞心悦目，也會更為實用。
CBF190x搭載的是一款單缸發動機與之配套本田PGM-FI電噴供油系統，這款發動機説實話它的技術規格算不上很高，因為它依然採用的是比較常見的風冷和兩氣門設計，但好在這款發動機因為技術比較成熟，所以耐用性比較靠得住，並且實際的運轉品質也比較理想，而它這樣的表現也可以算得上是這款車的一個優勢。
這款190x所搭載的單缸風冷電噴發動機，實際排量184.4ml，最大功率12.4KW，最大扭矩16.3N.m，就賬面數據來看它也算不上非常的誘人，不過實際的動力表現滿足常規的巡航騎行也沒有問題，並且它的油耗也是一個優勢，巡航狀態下的百公里綜合油耗基本上可以保持在2.3L，再結合它12升的油箱容積，續航里程也是比較可觀的。
配置方面，CBF190x結合價格算不上極其豐富，它只是裝配了一個前單通道ABS，這樣的設定相比自主品牌相關車型就要遜色很多，但縱觀整個合資同級車型也就是這麼個表現，所以習慣就好。
車身方面，CBF190X完全屬於緊湊型的設計，1356mm的軸距，770mm的座椅高度，149kg的整備質量，對於題主來説不會有任何的壓力，雙腳尖着地是完全可以實現的。
做工方面，CBF190X是同級別車型都比較不錯，雖然也算不上是絕對的細緻入微，但相比同級的一些國產自主品牌車型，還是能夠表現出比較細緻和均衡的一面，這也可以算得上是這款車的一個潛在勢力。
以上就是關於新大洲本田CBF190X的一些簡要介紹，從中可以看到這款車對於題主的身體條件來説是比較友好的，而它的各方面表現還算不錯，顯而易見的軟肋就是動力會有點略弱，配置也算不上是非常的豐富，可能價格還有點略貴。但它的耐用性沒問題，如果它在這方面出現弊端，那麼這款車基本上就玩完了，僅存的核心競爭力就會瞬間消失，所以完全沒必要過於擔心它的品質。
綜上所述，作為合資品牌的一款小排量公路休旅車，用CBF190X進行常規的代步和輕度摩旅都是可行的，它整車最大的優勢就是品質和油耗，所以能夠發掘這款車的這兩個優勢，結合個人的身體條件，那麼這款車就值得入手。